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Otra cosilla que tienes que comprobar con la cuba cerrada moviendo el carburador arriba y abajo…… debes oir la boya subir y bajar ,no sea que te este quedando la boya trabada y no se mueva ….

Prueba lo que te he dicho de con el dedo ir subiendo la boya para ver que realmente la aguja cierra,no hay que hacer fuerza.
Para bajar la boya hay que doblar la lengueta que apoya en la aguja ….

El tubo de goma que sale por debajo de la cuba no puede estar puesto hacia arriba sino no sirve para nada . Por eso se te llena el motor de gasolina. El tubo tiene que estar enchufado en el tubito de salida de la cuba y conducido hacia abajo .El tubo que enchufas alli es para que no caiga la ...

Buenas, en la mía, hubo que quitar los espárragos de origen, tapar los boquetes, abrir agujeros nuevos más separados, y modificar los cárteres para que entrara el mk2, espero haber aclarado algo.

Eso me deja mucho mas tranquilo ….pensé que lo había soñado…a mis carters de 155gt le hice lo mismo ...

Hola eso no es ninguna inclinación critica por la que no pueda funcionar bien un koso u otro carbu.
Hablas de desbordar e intuyo que sale por el tubito que sale por debajo de la cuba .Si es asi no tienes mas que seguir bajando la boya doblando la lengueta que apoya en el aguja hasta que deje de ...