kappy escribió:Yo esto no lo controlo pero supongo que tendremos que sacarnos la licencia de piloto no????
La licencia va a ser lo primero que nos pidan en cualquier sitio. Además, es la manera de tener cubiertas las posibles incidencias de carrera.
Otro gasto más a añadir al Mikuni de compuerta redonda de "look vintage".
Respecto a lo del Catí... no sé que papel hubiese jugado el seguro de la moto del accidentado. Aunque tengo la sensación de que se hubiesen lavado las manos como hacen en cuanto ven un clavo ardiendo al que agarrarse.
kappy escribió:Yo esto no lo controlo pero supongo que tendremos que sacarnos la licencia de piloto no????
En Karts es así y corres en el circuito permanente que quieres como privado.Alguien que lo sepa que diga si es así o no????
Efectivamente, la licencia de piloto conlleva un seguro que te cubre en todos los eventos que organice tu federación y tu estés inscrito. La licencia nacional te permite participar en todos los organizados y que estén autorizados por algunas regionales, aunque tú debes comunicarselo con antelación. La licencia no cubre actividades deportivas no autorizadas que se desarrollan en circuitos urbanos o pequeños sin asistencia ni seguro del evento. Cualquier tanda en circuitos permanentes si está cubierta por la licencia. Os recomiendo las páginas del reglamento técnico y administrativo de la Federación Castellano-Manchega de Motociclismo. Sacaréis buenas conclusiones: http://www.fcmm.net/web/default.asp
Aquí esta el proyecto de normas por si cambiamos algo mas
CHASIS.........................SERIE 7,9 0 22 SE PUEDE REFORZAR NO ALIGERAR
ESTRIBERAS..................MODIFICABLE
HORQUILLA................... MODIFICABLE MAX.32mm NO INVERTIDAS
AMORTIGUADORES ....... MODIFICABLE
LLANTAS .......................DE 17"DE RADIOS
BASCULANTE ................SERIE SE PUEDE REFORZAR NO ALIGERAR NI ALARGAR
ASIENTO.......................MODIFICABLE
DEPÓSITO.....................SERIE
FRENO DELANTERO........MODIFICABLE NO DISCOS
FRENO TRASERO............MDIFICABLE
MANILLAR......................MODIFICABLE
GUARDABARROS............MODIFICABLE
BAJOS MOTOR ...............SERIE
ENCENDIDO...................MODIFICABLE
GRUPO TERMICO............MAX 155cc CILINDRO ORIGINAL (SE PUEDE PREPARAR)
CARBURADOR................MODIFICABLE
ESCAPE ........................MODIFICABLE
PORTANÚMEROS.............AL GUSTO DE CADA UNO
CARENADO.....................AL GUSTO DE CADA UNO
PINTURA MOTO ..............AL GUSTO DE CADA UNO
ETC
ETC
Última edición por kappy el Dom Dic 11, 2011 10:39 pm, editado 1 vez en total.
