TRADUCCIÓN MANUAL INGLES

Pues eso, consultas sobre mecánica, electricidad y todo lo necesario para restaurar tu mercurio.

Moderador: fanfurito

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Piolin
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Mensaje por Piolin »

Ahi vaaaaa....

4. LOS 2 DIFERENTES TIPOS DE PISTON DE LA SCRAMBLER 250

La Bultaco scrambler 250, está disponible en dos modelos con diferentes tipos de afinación del motor. El modelo de Motocross, se ajusta para suministrar potencia en un amplio rango de revoluciones, comenzando a bajas revoluciones, el modelo TT ofrece más potencia en un rango más estrecho de rpm. El modelo de Motocross monta un tipo de pistón y el modelo TT otro diferente. El pistón diseñado para un uso en un modelo, no sirve para el otro ya que no funcionaria.

Si tienes pistones de los dos modelos de Scrambler 250, debes de ir con cuidado para no mezclarlos accidentalmente. Sin embargo, puede distinguir los pistones fácilmente. Si no está seguro sobre qué modelo de pistón lleva una Scrambler 250cc en particular, colocar el pistón boca abajo sobre una superficie plana (Figura 11-10P-035). Mida la distancia desde la superficie plana hasta el final de la falda de entrada, la más corta de las dos faldas de los pistones. El pistón TT mide 59 mm y el de la Motocross mide 64 mm.
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Piolin
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Mensaje por Piolin »

Sigo con:
5. PRIMARY-DRIVE AND CLUTCH ASSEMBLIES
AMG
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Mensaje por AMG »

Joer Piolin tienes mas marcha que el conejito de Duracell :shock:
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Piolin
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Mensaje por Piolin »

Si creeeis que voy muy deprisa paro...jajajaj :wink: . Mañana pondre el siguiente punto si lo acabo y habrá un paroncito ya cojo vacaciones. A ver si en vacas puedo.
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JOSE ANTONIO ESPAÑOL MARQ
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Mensaje por JOSE ANTONIO ESPAÑOL MARQ »

joeeeer tienes mas paciencia que santo jo

gracias por tu trabajo desinteresado
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