Necesito........

[Pepma]

......un comprobador de avance de los antiguos sí de esos que llevan una escala fija y otra movil, ya que este que tengo es defectuoso ya que unas veces la rosca se queda en el núm. 2 y otras en el 7.....será chino? aunque las instrucciones van en italiano-inglés y alemán lo he buscado en TODAS las webs de lamaneta y no hay nada ¿alguno sabe donde lo puedo comprar?

[blasyo]

Yo creo que no lo estas utilizando correctamente.Yo me fabriqué uno,partiendo de un micrometro del chino y funciona correctamente.Debes aflojar el tornillo del cabezal,que aprisiona la varilla.Luego roscas el micrometro en la culata.Seguido pones el micrometro a cero,buscas el punto superior del piston y aprietas el tornillo del cabezal y despues ya haces la medicion.Si no me he liado,es asi.(O eso creo).

[Pepma]

Hola Blas....., mas o menos así lo hago yo, pero la rosca no se queda en el cero, si no en el dos y otras veces en el siete y así no hay manera.....y cuando la quiero arrancar.....algunas veces hace como un "chuffff" y sale un poco de humo y roscas un poco el acelerador...te pega la palanca de arranque un "patadón"....que pa qué, pero no hay manera de que arranque, por eso lo del comprobador tipo clásico.

[blasyo]

Tu ,primero lo roscas con la varilla suelta y despues lo pones a cero y despues fijas la varilla.Pero no se pone a cero el solito.

[mercu]

Pep,me dejaron uno como el tuyo y me lié,a mi manera de ver funciona al revés,hay que mirar el PMS y luego ir bajando el pistón hasta ver la apertura de los platinos y con esto ya se puede contar lo que marca el aparato al ir girando el nonio,para mi era muy lioso.
Y ya me preparé uno vaciando una bujía, y cuento desde que abren los platinos hasta que el pistón llega al PMS,como antaño.