Cambio de 6 V

Pues eso, ideas para perjudicar un motor....

Moderador: fanfurito

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Platino
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Mensaje por Platino »

¿envidia yo? de que!!!
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MadSundaySurvivor
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Mensaje por MadSundaySurvivor »

Hola platino, estaba echando un vistazo a tu web a ver si podia encontrar una información que necesito pero no lo veo. No se si puedes ayudarme? Estoy buscando informacion de los chicles de alta y baja y posición de aguja de una OSSA copa 79 (de un Bing 54 34mm)
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Platino
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Mensaje por Platino »

Pues en principio la aguja en medio!

En cuanto a los chiclés.... bufffffff lo que toque

Yo siempre cuento una historia respecto a las vespinos, cuando venian nuevas para vender siempre habia que cambiarles el chiclé de alta porque el que traian de fabrica se les quedaba corto (el nuevo no venia con la moto) todo ello debido a las presiones atmosfericas y toda la pesca.

Asi que si tu caburador viene con la moto y lleva unos chiclés te recomiendo que los dejes hasta probar con ella

Y ahora espero que no me boten del foro por hablar de marcas que no se pueden hablar.... :)

Saludos!!!
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MadSundaySurvivor
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Mensaje por MadSundaySurvivor »

gracias, este tema esta claro.
El problema es que tengo un amigo con la moto sin el carburador, ahora lo ha conseguido no pero no tiene los pasos puestos. tiene que comparlos y me pregunta si le puedo averiguar cuales son los de origen para partir de ahí.
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Iñaki
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Mensaje por Iñaki »

está claro Plati que los 2T son muy caprichosos con las altitudes y condiciones atmosféricas, pero de alguna base hay que partir. Así que mueve el culo y rebusca por ahí, qeu seguro que tienes algún dato, que a ti te gusta más la firma del trebol (aunque creo que es más cruz de malta) que a los niños el caramelo.
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