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Más fácil todavía, se trata de disipar calor de una tobera con la moto en movimiento, verdad? luego ...

Cuidado con las juntas gruesas porque alargamos todavía más la ya larga toma de admisión, para no complicarse con teflón se puede hacer una junta con plancha de material aislante...

A grandes males.... grandes remedios.....

Magnifico trabajo, pero digo yo que esa placa siendo metalica y cogida a la culata será como un radiador... echara calor como si no costara... seria mejor de algun material aislante pero resistente, que no se derrita... ¿amianto?

en ese caso, se trata de que el calor disipado por el grupo térmico el cual ayudado por el movimiento o velocidad de la moto, no vaya o incida sobre el carburador. Esa placa es básicamente un deflector, aunque se sospecha que algunos a través de estos sistemas tratan de ocultar cajas de láminas

Supongo que habrán medido la temperatura del carbu antes y después de colocar la chapa y debe ser efectiva porque a simple vista por un lado desvía ese calor del cilindro pero por otro se calienta la chapa y el aire no refrigera el carburador .Saludos