AMAL

[Pistachito]

Tengo amigos que firmaban 10 patadas para el arranque de sus clasicas

Tu que te juntas con los de las "impalas"...... una bultaco no hace eso.

[blasyo]

Si esta bien ajustada, no debería hacer falta 10 patadas para que arranque.Algo no está todo lo bien que debiera.Lo que pasa, es que averiguarlo, a veces, no es fácil.

[javier7]

Pero ojo sólo en frío y cuando ha pasado una semana o más. Luego salgo a rutear y aunque hayan pasado 3 horas, arranca a la 1º o 2º. En caliente siempre a la 1º

[blasyo]

Pero si en frío hacen falta las 10 patadas.Algo falla.Sí todo esta correcto , una, dos, si no has dado fuerte la primera y tres si tienes un mal día. A partir de ahí, algo no va del todo bien.

[Pistachito]

Sigues el "procedimiento" para poner el motor en marcha??

Con la moto bajada del caballete.

1º Se abre el grifo/os de la gasofa,
2º Se le excita hasta que desborde (generosamente),
3º se pone el piston a media carrera (en ascenso),
4º En caso de tratarse de una moto de campo gira el manillar a la derecha, (vamos, que lo apartes en prevision de un posible retroceso de la palanca de puesta en marcha... la ost... que daría tu rodilla contra el manillar sería severa...
4º Patada (como los hombres, al fin de evitar el retroceso.) según estés llegando al final del recorrido de la palanca toque finisimo de gas)

Si es una bultaco de verdad se pondrá en marcha... si no la tienes algo "amontesada"...

Nota: Tambien es válido para las Ossas, pero en este caso no abusar del excitador, seguramente si ha desbordado.... ya estara borracha como una nasa...