motor 9 o 22 diferencias y preferencias
Moderador: fanfurito
a ver si recuperamos un poco la ayuda y las dudas que tenia sobre montar mi llave de luces tipo vespa..... pongo una foto donde ya he situado el cable rojo segun esquema del foro para modelo 22, a ver si podeis decirme donde van los demás. Gracias.
Ayudar es enriquecerse como persona, no llenarse los bolsillos con las necesidades de otros.
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luis sanchez higueras
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- Ubicación: Chiloeches (Guadalajara)
Te voy a ayudar sin contarte como va. (sinceramente no me acuerdo de todo)
Si das la vuelta a la baquelita que tienes en la mano, verás que algunos terminales (donde se mete el cable y se pilla con el tornillo) van puenteados con otros. Eso te dará la pista de dónde tienes que poner cada cual.
Larga y corta van arriba a la derecha, y creo que el de abajo a la derecha es el "avisador acústico" pero ahí pones masa (el positivo va directo desde el amarillo -o desde el volante, como quieras- a un borne del avisador.
Los de la izquierda, tendrás que ponerlos viendo el puenteo que lleva en la otra cara, teniendo en cuenta que hay tres posibilidades:
- tienes que poner "posición" (bombilla pequeña del foco y piloto trasero)
- tienes que poner "neutro", es decir, apagado todo.
- Tienes que poner "larga-corta" que irá puenteado con el común de la palanquita del muelle (derecha) y te tendrá que seguir luciendo el piloto trasero.
Me falta el pare, que no lo veo. Pero ese viene del que va a la bobina de alta (del fino, no del de la bujía) y le das masa cuando lo accionas.
El freno va aparte y no pasa por aquí: del amarillo (volante) coges positivo y la masa la coge del mismo piloto.
Te recomiendo que pongas una regleta de bornas de conexión debajo del asiento para "partir" la instalación.
Si das la vuelta a la baquelita que tienes en la mano, verás que algunos terminales (donde se mete el cable y se pilla con el tornillo) van puenteados con otros. Eso te dará la pista de dónde tienes que poner cada cual.
Larga y corta van arriba a la derecha, y creo que el de abajo a la derecha es el "avisador acústico" pero ahí pones masa (el positivo va directo desde el amarillo -o desde el volante, como quieras- a un borne del avisador.
Los de la izquierda, tendrás que ponerlos viendo el puenteo que lleva en la otra cara, teniendo en cuenta que hay tres posibilidades:
- tienes que poner "posición" (bombilla pequeña del foco y piloto trasero)
- tienes que poner "neutro", es decir, apagado todo.
- Tienes que poner "larga-corta" que irá puenteado con el común de la palanquita del muelle (derecha) y te tendrá que seguir luciendo el piloto trasero.
Me falta el pare, que no lo veo. Pero ese viene del que va a la bobina de alta (del fino, no del de la bujía) y le das masa cuando lo accionas.
El freno va aparte y no pasa por aquí: del amarillo (volante) coges positivo y la masa la coge del mismo piloto.
Te recomiendo que pongas una regleta de bornas de conexión debajo del asiento para "partir" la instalación.
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luis sanchez higueras
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