que le hago al escape

[Paco Mercurio]

No se si estoy interviniendo el sitio correcto porque en estas internetes no acabo de desenvolverme. (por tanto perdón si meto la pata).
En relación con la restauración del codo de escape, permitidme este consejo: a mi me ocurrió y lo resolví de la forma siguiente:
Rellené los bollos con soldadura eléctrica (el codo del tubo lo permite porque tiene una pared gruesa). Como la soldadura queda abultada, se repasa con la radial. Luego se monta un disco de lija fina de hierro para el acabado y queda casi perfecto.
De ahí al cromado y no se nota nada.
Es una solución barata. Yo la he practicado tal cual

[Cincohierros]

Vale pero cual es el precio de un codo? nuevo y ya cromado. porque segun lo que valga... soldar reparar lijar y enviarlo a cromar... al final...

[Herraiz]

El codo nuevo creo que está alrededor de 70€.

[Paco Mercurio]

Yo daba por sentado que la soldadura y lijado lo hacía uno mismo. Pero claro: si hay si hay que pagar por ello,….

[Iñaki]

el problema que en un motor de 2T no es aconsejable que el codo tenga deformaciones ya que el escape es uno de los elementos que incide en las prestaciones del motor, por lo que rellenar golpe del codo es una opción estética, pero no mecánica. Aunque quizás no se note en las prestaciones de nuestras mercurios.