RADIAR RUEDA TRASERA

Pues eso, consultas sobre mecánica, electricidad y todo lo necesario para restaurar tu mercurio.

Moderador: fanfurito

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toti
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Mensaje por toti »

BULTACOSSA escribió:¿necesitaré que lleven la cabecilla doblada en algún ángulo en concreto? Los que tengo son normales, de los de 90º.
Lee... querido..., lee...
toti escribió:2) Estos carretes tienen la particularidad que los radios interiores (del buje de diametro pequeño -lado contrario a la corona-) tienen (o deberian tener) una inclinacion (respecto a la cabeza) y los exteriores... otra...
Un saludo: toti
mercu
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Mensaje por mercu »

Hola Bulta,vamos a ir por partes e iré escribiendo tal como recuerdo cuando monté la mía,y haber como lo escribo para que se me entienda.
Los radios cortos yo los puse de 170mm. estos radios van al lado de la corona,por tanto en el plato del buje más ancho,y al quedar montados se apoyan como unos 15mm en dicho plato y como tienen que buscar el centro de la rueda,entoces en ese punto de apoyo sufren un pequeño doblez de esos 15mm,yo los doblé un poco antes de montar,simplemente para que al quedar apretados no se vieran haciendo un arco,hasta aquí todo correcto¿no?.
Los radios largos no deberías tener problemas al montarlos,son los últimos que pones,y estos los montas al revés que los otros,primero en la llanta roscando sólo dos o tres vueltas(y con grasa) y luego en el buje,que al tener el alojamiento rasgado y su parte central mas ancha,éntralo por ahí para dejarlo luego en su sitio de esa rasgadura,todo bien?
En un post que le escrbí a Cincohierros explicaba el desplazamiento que sufre ese buje respecto al centro de la llanta,con lo de CITAR también soy muy torpe,de todas maneras como te pongo mas arriba lo puedes dejar chachi montándola en su sitio y con su basculante.
Pones la moto un poco en alto,como si estuviera en el elevador,tu te sientas detrás enfrente de la rueda,al lado izquierdo la bolsa de ganchitos y a la derecha la cervecita,y una vuelta aquí y otra allá,verás como la llevas al sitio.
En algún punto del chasis puedes colocar esos sargentos con los cartoncitos como testigos para orientarte con los desplazamientos de la llanta.
Y eso también lo he puesto antes--si ves que casi al final los radios son largos o cortos es el momento de sustituirlos por otros.
Al girar la cabecilla para roscarlos no lo hagas con una inglesa,por muy pequeña que sea(cuatro pulgadas),en las tiendas de bicicletas hay unos aros con las muescas para las cabecillas,si no te valen las adaptas para las tuyas,también puedes fabricarte alguna llave fija,yo me hice una para probar y al final la estoy usando,te pongo la foto de "eso".
Bueno, ya sabes, tranqui,tranqui, que yo la primera que puse los radios me costo 12 horas y la tuve que desmontar varias veces,acuérdate de la grasa en las roscas.
Saludos ImagenImagen
BULTACOSSA
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Mensaje por BULTACOSSA »

Hola toti, gracias, pero igual que el resto de cosas me ha ido bastante bien, esto de los radios que antes me gustaba de montarlas, ahora con esta rueda le estoy cogiendo un asco......

Hola a tí también Mercu, muchas gracias por todo ya que las fotos que me paso Cincohierros también vienen de tu parte.

Yo creia que la llanta iba desplazada hacia la parte del tambor no hacia la parte "estrecha" del buje, por eso se me "arqueaban" los radios largos hacia abajo.

Voy a doblar los radios cortos ese poquito en la cabecilla y pruebo.

Gracias, un saludo.
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BULTACOSSA
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Mensaje por BULTACOSSA »

Hoy no ha podido ser, mañana lo intento, que no voy a descansar hasta que no la vea montada en condiciones.

Un saludo a todos y muchas gracias de nuevo.
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BULTACOSSA
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Mensaje por BULTACOSSA »

Hola compañeros, al fin (creo) tengo radiada la rueda trasera, pero sin centrar, ya que según veis en la foto le sobra radio en los largos un monton, no se si todo eso se corregirá al centrar, pero por si acaso aquí les pongo a mis "superiores mercurianos" unas fotos para que me indiquen lo que sea. :wink:

Muchas gracias por adelantado.

ImagenImagen

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Gracias otra vez. Un saludo.
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