Hola Kappy, lo de cambiar el emulsor por uno mas pequeño (270), el que lleva es 273, según la revista MOTOCICLISMO de la época (que la tengo) decia que salian de fábrica con el 273 y en la primera revisión se le sustituia por el 270, pues al hacer el rodaje se evitaba los gripajes al ir mas gorda
por eso lo cambié y ahora tiene un tirón superlativo en altas, pero me vá seca, mañana la probaré por carretera y veremos como está la bujia, si sigue blanca le escariaré el chiclé de alta, ya veremos.......antes, probaré con el 273 pero la aguja en la posición mas alta.
Saludos.