Siempre acabo a pie!

[vicente moreno casado]

hombre esta gente sabe mucho ,pero tambien te digo que trasteando y siguiendo sus consejos tu tambien puedes aprender y mucho y ademas tendras la satisfacion de haberlo hecho tu mismo y de paso tendras unos euros mas en tu bolsillo que como estan las cosas hoy dia no viene mal animate y sin miedo manchate un poco las manos,saludos a todos

[mercu]

No vayas al taller todavía,quita el tubo de la gasolina he intenta llenar una botella,haber cuanto tiempo tarda en cortarse la gasofa.
Saludos

[Cincohierros]

No, no , no, ahora ya nos estas dando mas datos...
la moto va perdiendo fuerza hasta que no puede ni en primera y eso ya es diferente a pararse.
Tiene compresion cuando definitivamente se para? podrian pegarse lo segmentos y quedarse sin fuerza segun se calientan por estar destemplados.
Una fuga de compresion en la culata, bien en su union con el cilindro bien una fisura que se hace mas grande segun dilata.
Un silencioso taponado que segun se calienta se reblandecen los residuos y se llega a tapar y la moto lo pasa mal hasta que ya no puede mas.
Voy a pensar...

[kappy]

Cinco no pienses mas que al final será la cadena que está tiesa y cuando se calienta se le gripan los eslabones

[soria]

Hola tambien podria ser que el deposito de combustible no respirase bien por el tapon y al tener vacio no le llegue al carburador. Pero lo mas probable sea el condensador porque a mi me pasaba lo mismo y lo cambie y dejo de fallar