Pues... no se si voy a saber explicarlo.
Yo decia que conduce porque no he lijado jamas los anclajes del motor, ni ninguna masa para que luzca por ejemplo el piloto trasero, ni los alojamientos de los tornillos de la bobina de alta.
Por eso. Pero conductora no es. Por donde pasa la corriente? pues tampoco lo se...
Tambien insisto en que estas motos del demonio cuando dan chispa ya puedes tener la bobina sin atornillar, solo dejandola tocar con el chasis, que da chispa.
Problemas electricos
Moderador: fanfurito
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Cincohierros
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a ver...la capa de pintura que se les aplica a las piezas de hierro en este caso es muy muy fina,unas micras...por lo que en cuanto aprietas un poco un tornillo es suficiente para quitarle esa pequeña capa de pintura por lo que pierde ese "aislamiento" y conduce la pieza metálica y a su vez ese tornillo también...si fuera una capa de pintura gruesa y el tornillo que lo apretase fuese a través de arandela de teflón por ejemplo (para que no arañase al apretar) pues no habría conductividad...
de echo los bobinados de cualquier transformador van barnizadas cada uno de los cables de cobre que las componen para evitar cortocircuitos entre los distintos circuitos de espiras...
Saludoss
de echo los bobinados de cualquier transformador van barnizadas cada uno de los cables de cobre que las componen para evitar cortocircuitos entre los distintos circuitos de espiras...
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yo le paso por el chasis un cable desde un tornillo de los carteres a uno de los tornillos de la bobina de altas.
y hoy me pintarón el chasis de la benelli con electrolisis y queda de lujo y es barato,y son unas pocas de piezas.
y documentada la segunda mercurio,despues pongo las fotos para criticar y por fin el amal funciona
y la moto de p.m. aleluya aleluya cada uno mea con la suya.bueno que desvario

y hoy me pintarón el chasis de la benelli con electrolisis y queda de lujo y es barato,y son unas pocas de piezas.
y documentada la segunda mercurio,despues pongo las fotos para criticar y por fin el amal funciona
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