Rellenar con soldadura el tope de arranque

[Cincohierros]

Tengo media docena pero todos son de 8.
Pero lo que me pregunto es porque no quieres poner el grueso?
Ese que tienes de seis esta hecho un asco.
Los semicarteres que te envie deben tener el agujero de 8 porque si no yo tendria un trinquete de 6 y no lo tengo y esos carteres los vacie para ti.
Y si vas a usar otros semicarteres lo mas facil y barato es agrandar el agujero.
Otra opcion es tornear uno de 8 a 6 conservando la parte solida de apoyo.
Y la ultima templar el viejo o cementar o montarlo asi o seguir buscando.
Madre mia demasiadas opciones...

[malbertotal]

Tengo media docena pero todos son de 8.
Pero lo que me pregunto es porque no quieres poner el grueso?
Ese que tienes de seis esta hecho un asco.
Los semicarteres que te envie deben tener el agujero de 8 porque si no yo tendria un trinquete de 6 y no lo tengo y esos carteres los vacie para ti.
Y si vas a usar otros semicarteres lo mas facil y barato es agrandar el agujero.
Otra opcion es tornear uno de 8 a 6 conservando la parte solida de apoyo.
Y la ultima templar el viejo o cementar o montarlo asi o seguir buscando.
Madre mia demasiadas opciones...

Calla calla, que estoy de las opciones ya

El de 6mm es el que me venía en los cárteres que me vendiste, que estaba hecho polvo , pero es el que me encaja en el carter.

De momento voy a limarlo bien y comprobar cómo va el arranque y los cambios. Si va bien me voy a Mañaria a ver si me lo puede cementar blasyo.

Y ya si no se puede haré el agujero en el carter o tornearé el que tenía en los cárteres antiguos, a los que seguro que le hicieron el agujero más grande porque es un 000635 de número de serie.

[Cincohierros]

Ah claro por eso no lo tengo, te lo deje puesto, ya decia yo....

[malbertotal]

Al final le hecho el agujero al cárter y parece que va bien



Qué miedo da!

[mercu]

Malber,si el taladro ha ido centrado no pasa nada.
Ese retén que se ve y que parece que está al revés,es en el primer motor que lo veo,claro que no he abierto muchos
El tornillo de vaciar el aceite que se ve por debajo,intenta cambiarlo o repasar las caras,se ve un poco mordido.