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Lo siento Pep todos esos ejes tienen dueño,perdona dueña,el caso es que como antes cuando restauraba no cromaba nada pues ahora que me ha entrado el vicio del cromo aprovecho cuando mando lo de un proyecto nuevo y desmonto los ejes de un par de motos que no lo estaban por esto cada vez que recibo una hornada hay mas ejes y piezas de la cuenta .Al final las tendré todas cromadas pero para eso aun faltan varios envíos

Pepma, el de doble tuerca tiene la virtud de que cuando quitas la rueda trasera, la corona y cadena se quedan en la moto.

Ya encontraremos una tuerca de esas

En efecto Iñaki, es super cómodo el eje doble tuerca, ya que según que cosa tengas que quitar, no hace falta desmontar la rueda.

La Junior que yo me he pillado tiene un buje de esos, que no le corresponde, pero que de momento se va a quedar ahí por la comodidad que supone.

A ver si me acuerdo y puedo quitar la tuerca para ver si se pudiera localizar una.

para que se lo coma hacienda,mejor el cromador es lo que yo hago
ahora tengo que cromar un paqueton