Restauración de una GT 155

[mercu]

Muy acertado ese amarillo.
Ahora que tienes la llanta pelada y montada,aprovecha para verificar su centrado entre las botellas,y si tienes que retocar las cabecillas salientes tambien lo puedes hacer.

[juaneitor]

Hola a todos.

Después de unos días, le he vuelto a dar un empujón a la pequeña.

Relleno de todos los fluidos, juntas de todos los tapones nuevas, hecho las juntas del carburador, desmontado limpio, sin arena, chiclés repasados, cable y funda del acelerador nuevos y los grifos del depósito nuevos (Salía más combustible por la llave que por el tubo).

El tema es que, teniendo chispa y teniendo gasolina, no quiere ni hacer amago de arrancar. He ajustado el avance del encendido a ojo, probando en distintas posiciones y nada. Reconozco que no tengo la herramienta para calibrarlo ni se cómo se ajustan los platinos, así que voy a buscar algún brico y a ver que me dicen.

Las sugerencias me vendrían como agua de mayo

Gracias

[blasyo]

El avance a ojo...Muy mal vamos.Dile a alguien que sepa,que te lo cale bien o llevalo a un profesional a que lo haga.Es imprescindible que quede perfecto.

[Alberto-21-30]

Cuando hablamos de avance nose exactamente a que nos referimos, yo he echo lo de siempre, con la galga ajustar el platino en su PMS y ha quedado bastante bien.

[Malajes]

Lo que has hecho es ajustar la abertura de los platinos. Están bien entre 0'35-0'40mm.

Graduar el avance de encendido es algo más complejo. Hay un resumen de muy bueno en Mecánica General. Dale al enlace y lo verás. Con paciencia y leyendo en el foro, sale. Lo dicho, paciencia y foro.

http://www.bultacomercurio.com/foronuev ... f=4&t=2788