Lo primero de todo es, por supuesto, desmotnar todo para limpiarlo bien.
Asi me ha quedado:

Hoy le quito la cadena y el motor.
Dejare solo en el bastidor los amortiguadores traseros que no tengo manera de retenerlos, de momento.
He visto en la paqgina la herramienta custon que se hizo Herraiz, y me parece una idea muy buena.
Aqui teneis una vista mas detallada del carburador custom.

Y lo que seguro que tengo que cambiar es el tambor delantero:

De momento esto marcha.....