Encendido Electrónico para nuestras Mercurios.
Moderador: fanfurito
- luis sanchez higueras
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- luis sanchez higueras
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Bueno: lo prometido es deuda. Fotos del apaño.
Este es el volante del Vespino con el calibre marcando el diámetro. Como veis, apenas hay material para tornear.

Este es el aspecto exterior del apaño que tengo hecho en la Vespa. Ocho tornillos allen sujetan el volante al chavetero.

Cuando necesito reglar platinos o adelantar o retrasar encendido, quito los ocho tornillos allen y tiro del volante. Como veis, la tuerca que sujeta el chavetero sigue quedando en su sitio y tengo acceso a bobinas, platinos, condensador... a todo. Y sin quitar el chavetero, sin usar extractor y sin perder la chaveta (la del cigueñal, la mía se perdió hace mucho)

Resumiendo: lo que necesito es un chavetero de Mercurio, (separado del volante), pasarle el macho para roscar en él los tornillos, y , quitando el chavetero del vespino, coger el volante con agujeros pasantes y fijarlo al chavetero de la Mercurio.
Otra cuestión será el acoplar el plato portabobinas del vespino, mucho más pequeño que el de la Mercurio, y averiguar dónde lo tengo que calar para que la chispa salte cuando debe. No será fácil, pero si no lo intento no lo conseguiré. Acepto ideas y sugerencias.
Gracias.
Este es el volante del Vespino con el calibre marcando el diámetro. Como veis, apenas hay material para tornear.

Este es el aspecto exterior del apaño que tengo hecho en la Vespa. Ocho tornillos allen sujetan el volante al chavetero.

Cuando necesito reglar platinos o adelantar o retrasar encendido, quito los ocho tornillos allen y tiro del volante. Como veis, la tuerca que sujeta el chavetero sigue quedando en su sitio y tengo acceso a bobinas, platinos, condensador... a todo. Y sin quitar el chavetero, sin usar extractor y sin perder la chaveta (la del cigueñal, la mía se perdió hace mucho)

Resumiendo: lo que necesito es un chavetero de Mercurio, (separado del volante), pasarle el macho para roscar en él los tornillos, y , quitando el chavetero del vespino, coger el volante con agujeros pasantes y fijarlo al chavetero de la Mercurio.
Otra cuestión será el acoplar el plato portabobinas del vespino, mucho más pequeño que el de la Mercurio, y averiguar dónde lo tengo que calar para que la chispa salte cuando debe. No será fácil, pero si no lo intento no lo conseguiré. Acepto ideas y sugerencias.
Gracias.
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Santi
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Hola Luis, yo como sabes, ando liado con un encendido electronico de Rieju cuando me aburro (mala cosa para que salga bien), unos de los inconveniente que me he encontrado es que el diametro esterior del chavetero aparte de ser escentrico para la apertura de los platinos es mayor, por lo que rozaria en el porta bobinas, tambien mas largo.Tienes que averiguar el setido de giro del motor del vespino es el mismo que el de la Mercurio, tambien el largo del eje del cigueñal (para que queden las bobina cubiertas por el plato magnetico),si el plato portabobinas es de diametro inferior, con una chapa de aluminio lo puedes acoplar, la recortas.... Bueno como te voy ha decir a ti de como hacerlo.Suerte en la aventura que seguro me servira de guia.SALUDOS
- luis sanchez higueras
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Otro capítulo del encendido electrónico casero.
Hoy he estado acoplando el plato portabobinas de vespino al carter de la Mercurio. He tenido que recortar unos tubos roscados interiormente a 6 mm (para que los tornillos de 5 mm que sujetan el plato pasen libremente) de tres mm. que es el grueso que tiene mi plato. El que estén roscados interiormente no tiene importancia, los he usado porque era lo más aproximado que tenía para este fin. Una vez cortados y repasados quedan así
[img=http://img175.imageshack.us/img175/2461/dscn4203np6.th.jpg]
Con los tres tornillos con sus "tacos" correspondientes, ya se puede colocar el plato nuevo en su sitio. La posición me da igual de momento, ya que no sé dónde salta la chispa.
[img=http://img187.imageshack.us/img187/1171/dscn4202of1.th.jpg]
Y de momento hasta que consiga otro plato magnético, no puedo seguir.
Dándo vueltas al asunto, he apreciado la diferencia de peso entre un volante y otro. Supongo que esto será beneficioso a la hora de subir de vueltas, pero el ralentí....
Quizá se pueda lastrar algo a posteriori. De momento no me preocupa en exceso.
Otro tema que me hace pensar es la altura que tiene el nuevo volante: no sé si cabrá dentro del semicarter. Lo que sería la monda es el poder dejar los álabes de refrigeración. ¿Se calentará en exceso como para tener que taladrar la tapa?. Unas fotos para que veais la diferencia de diámetro y de altura entre los volantes.
[img=http://img83.imageshack.us/img83/2161/dscn4205rl9.th.jpg]
[img=http://img370.imageshack.us/img370/4086/dscn4209me1.th.jpg]
A todo esto: ¿dónde está Toti?
Continuará. (Probablemente)
(No entiendo por qué ahora no salen las fotos)
Hoy he estado acoplando el plato portabobinas de vespino al carter de la Mercurio. He tenido que recortar unos tubos roscados interiormente a 6 mm (para que los tornillos de 5 mm que sujetan el plato pasen libremente) de tres mm. que es el grueso que tiene mi plato. El que estén roscados interiormente no tiene importancia, los he usado porque era lo más aproximado que tenía para este fin. Una vez cortados y repasados quedan así
[img=http://img175.imageshack.us/img175/2461/dscn4203np6.th.jpg]
Con los tres tornillos con sus "tacos" correspondientes, ya se puede colocar el plato nuevo en su sitio. La posición me da igual de momento, ya que no sé dónde salta la chispa.
[img=http://img187.imageshack.us/img187/1171/dscn4202of1.th.jpg]
Y de momento hasta que consiga otro plato magnético, no puedo seguir.
Dándo vueltas al asunto, he apreciado la diferencia de peso entre un volante y otro. Supongo que esto será beneficioso a la hora de subir de vueltas, pero el ralentí....
Quizá se pueda lastrar algo a posteriori. De momento no me preocupa en exceso.
Otro tema que me hace pensar es la altura que tiene el nuevo volante: no sé si cabrá dentro del semicarter. Lo que sería la monda es el poder dejar los álabes de refrigeración. ¿Se calentará en exceso como para tener que taladrar la tapa?. Unas fotos para que veais la diferencia de diámetro y de altura entre los volantes.
[img=http://img83.imageshack.us/img83/2161/dscn4205rl9.th.jpg]
[img=http://img370.imageshack.us/img370/4086/dscn4209me1.th.jpg]
A todo esto: ¿dónde está Toti?
Continuará. (Probablemente)
(No entiendo por qué ahora no salen las fotos)
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mercu
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Hola Luís,esto es un trabajo de chinos,y tu cabeza no para.
Efectivamente te van a sobrar los álabes, aunque suenen a chino.
Al final de todo quizás deberías equilibrar lo que quede del volante,para evitar vibraciones.
Y como el salto de chispa no vas a saber cuando se produzca,quizás tengas que usar la pistola "astronómica",no es así?
Te iremos siguiendo.
Saludos
Efectivamente te van a sobrar los álabes, aunque suenen a chino.
Al final de todo quizás deberías equilibrar lo que quede del volante,para evitar vibraciones.
Y como el salto de chispa no vas a saber cuando se produzca,quizás tengas que usar la pistola "astronómica",no es así?
Te iremos siguiendo.
Saludos