No.hay.moto.mala escribió:Si quieres hacer una ñapa temporal, apreta la palanca todo lo que puedas y luego entre el eje y la palanca haces un taladro con una broca de 5 mm, luego le pasas un macho de 6 mm, y le pones un tornillo de cabeza pérdida, esto te aguantará una buena temporada, y queda muy discreto.
por mi zona se lo solemos hacer a las motos de cross, hasta que toca cambiar rodamientos, qué es cuando cambiamos el eje.
Gracias por el consejo. Me da a mí que no va a ser cosa del eje, pero lo tendré en cuenta por si a caso.
Cincohierros escribió:Cualquier solucion para el estriado es una chapuza temporal. Pero es que ademas me temo que lo que pasa ahi con ese ruidito es que han montado el eje mal y rozan los piñones del arranque como cuando el motor esta en marcha y bajas un poco la palanca de arranque que se oyen como van saltando.Eso que dices que si sujetas la palanca .. no se, arreglar motos sin tenerlas delante y sin oirlas es como entender a las mujeres. Esto no lo entiende el que no ha abierto un motor pero los que si ya saben a que me refiero. Siento ser el portador de la mala noticia pero si es eso hay que abrir.
pepetarre escribió:Ese motor hay que escucharlo en directo para hacerse una idea mejor, pero si lo tiene todo nuevo, y es abrir, ordenar, y volver a cerrar, no es tan complicado, y merecerá la pena.
Es posible montarlo de formas diferentes o que no esté encajado en su sitio bien? Al final me caliento y lo desmonto, pero como no se como estaría bien o mal, es lo que más me echa para atrás.
Cincohierros escribió:Cualquier solucion para el estriado es una chapuza temporal. Pero es que ademas me temo que lo que pasa ahi con ese ruidito es que han montado el eje mal y rozan los piñones del arranque como cuando el motor esta en marcha y bajas un poco la palanca de arranque que se oyen como van saltando.Eso que dices que si sujetas la palanca .. no se, arreglar motos sin tenerlas delante y sin oirlas es como entender a las mujeres. Esto no lo entiende el que no ha abierto un motor pero los que si ya saben a que me refiero. Siento ser el portador de la mala noticia pero si es eso hay que abrir.
pepetarre escribió:Ese motor hay que escucharlo en directo para hacerse una idea mejor, pero si lo tiene todo nuevo, y es abrir, ordenar, y volver a cerrar, no es tan complicado, y merecerá la pena.
Es posible montarlo de formas diferentes o que no esté encajado en su sitio bien? Al final me caliento y lo desmonto, pero como no se como estaría bien o mal, es lo que más me echa para atrás.
A unas malas nose si alguien del foro podría hacerlo, si vienes por aquí abajo y te animas a desmontarlo no me importa ir y echarte una mano, el mio lo hice yo y no he tenido problema ninguno. "de momento"
Alberto-21-30 escribió:A unas malas nose si alguien del foro podría hacerlo, si vienes por aquí abajo y te animas a desmontarlo no me importa ir y echarte una mano, el mio lo hice yo y no he tenido problema ninguno. "de momento"
Al tuyo no se le rompió la biela, no? jajajaja. Muchas gracias por el ofrecimiento Alberto. Seguramente baje la semana después de semana santa. Voy a intentar meterle mano y si no soy capaz pues a las malas me lo llevo para abajo en una caja. Algo pasará...
