bultacomercurio.com

Cincohierros escribió:Hoy que es fiesta he estado ya estudiando el proyecto de pepino para la Cup.
Esto es lo que vais a ver por el espejo cuando me acerque en las frenadas...
Ah, que no vamos a llevar espejos, vale, vale bueno pues al girar el cuello esto es lo que vereis... esque me ha salido la vena poetica... Jajajajajaa


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Ojo lo bien que nos lo vamos a pasar con este invento de la Cup.. lo que nos vamos a reir...

Jajajajajaja ....el 35
Jorge metele un motor super limado a la Macarena y un escape corto de esos de tralla 101 S y te los cargas a tossss ....

No os tenia que dar "pistas" pero bueno,ahi va...



Que no todo es lima que te lima al motor¡¡


saludoss

hay movimiento...
empiezan los nervios.. la gente se altera... me llegan llamadas y mails inquietos...
y yo no tengo ni chispa!!

Tengo alguna propuesta de cara al reglamento.
Parece que tenemos claro que una de las premisas que hay que mantener en la Cup es el de que la cosa sea lo más barata posible. En las bases que hay hasta ahora, la que se refiere al carburador dice que es "modificable manteniendo la campana redonda".
Esta tarde me he dedicado a buscar cosillas y entre ellas, el carburador. Y veo que los precios de carburadores nuevos, del difusor que querais (o que están dentro del rango que vamos a utilizar, 36,38 ), de compuerta plana, nuevecitos, con posibilidades prácticamente infinitas de ajuste fáciles de encontrar y asequibles (chiclés, agujas) y mucho repuesto, son más baratos que los tradicionales (y "anticuados") de compuerta redonda.
Propongo eliminar la cláusula de "campana redonda".

luis sanchez higueras escribió:Tengo alguna propuesta de cara al reglamento.
Parece que tenemos claro que una de las premisas que hay que mantener en la Cup es el de que la cosa sea lo más barata posible. En las bases que hay hasta ahora, la que se refiere al carburador dice que es "modificable manteniendo la campana redonda".
Esta tarde me he dedicado a buscar cosillas y entre ellas, el carburador. Y veo que los precios de carburadores nuevos, del difusor que querais (o que están dentro del rango que vamos a utilizar, 36,38 ), de compuerta plana, nuevecitos, con posibilidades prácticamente infinitas de ajuste fáciles de encontrar y asequibles (chiclés, agujas) y mucho repuesto, son más baratos que los tradicionales (y "anticuados") de compuerta redonda.
Propongo eliminar la cláusula de "campana redonda".

Creo que en cierto modo Luis lleva razon, es mas barato comprar un carb. moderno con un capazo de recambios que uno clasico de compuerta redonda, pero quizás perderiamos algo de la esencia de la copa que no deja de ser el de rebuscar entre piezas clasicas las que mejor se nos adapten a nuestros inventos.
Y otra cosa, deberiamos saber cual es la fecha +/- de la primera prueba o presentacion/reunion de las motos para saber de cuanto tiempo disponemos.
un saludo
Mañana me lo tomo libre para empezar a definir mi maquina ( por cierto ¿vale montar neumaticos de tacos?)