arrancada

[kappy]

Hola si hay mucha diferencia posiblemente la masa filtrante del filtro sea excesiva e impida circular el aire sin resistencia con lo cual chupa mucha mas gasolina.Ojo a funcionar a alto régimen sin filtro porque el reglaje de estos carburadores suele estar calculado con una masa filtrante X y si esa pequeña resistencia desaparece puede quedar una carburación excesivamente fina,todo esto siempre puedes comprobarlo en el color en que sale la bujía.Saludos

[Mercruiser]

Buenos días :

Kappy, entonces me espero a poder rodar para terminar de carburar ¿no?

El ralentí se ajusta con toda facilidad con y sin filtro pero, a la hora de abrir gas en vacío, va más redonda sin filtro...

Ya tengo la RT sin batería otra vez, es lo peor que he tenido en 30 años de motos...

Saludos a todos

[kappy]

Es lo que yo haría rodar primero ya que en vacio si afinas la carburación es seguro que te quedará seca cuando el motor tenga que trabajar.Saludos

[Mercruiser]

Hola Kappy y resto de Mercurianos:

Ayer le he quitado al filtro la malla de filtrado que llevaba y le he puesto una gomaespuma de filtro moderno, previamente recortada a su medida y va de cine, ¿tienes experiencia en esto? , ¿alguno lo habéis probado?

Queda dentro del filtro igual que el anterior pero con la masa filtrante nueva.

Saludos a todos

[kappy]

Lo importante como su propio nombre indica es que filtre y si lo hace pues ya cumple su función,de todas formas lo que debes controlar cuando vayas con ella es el color de la bujía que es la que te dirá como va el motor de graso o seco. Saludos