Te ha quedado preciosa.
Me comentó un oficinista que trabajó en Mototrans en Barcelona,que los motores de la 175 eran irrompibles,mas robustos que en otros modelos,pero ahora ya no es tu caso.
Club MOTOS CLASICAS DE ESPAÑA
Moderador: fanfurito
- taglioni
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Re: Club MOTOS CLASICAS DE ESPAÑA
Que conste que no he sacado yo el tema. Efectivamente Mercu, fue la mas equilibrada por su carrera de 57,8. Sus hermanas mayores también, las 250 con carrera de 66 y las 350 de 75, mucho mas sensibles a las subidas de vueltas. Las Ducati son motos para personas con cabeza, delicatesen para groumets responsables.
Conocer el problema es empezar a resolverlo
- ignacio
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Re: Club MOTOS CLASICAS DE ESPAÑA
Bueno, no he querido intervenir hasta que no estuviese todo claro y firmado.
Al final no ha sido una fusión sino una absorción.
Las impalas dejarán de llamarse así y sus dueños las pintarán como las mercurios. Se conservará la denominación "Montesa Mercurio".
Al final no ha sido una fusión sino una absorción.
Las impalas dejarán de llamarse así y sus dueños las pintarán como las mercurios. Se conservará la denominación "Montesa Mercurio".
- Nanu y Mercurio
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Re: Club MOTOS CLASICAS DE ESPAÑA
ignacio escribió:Bueno, no he querido intervenir hasta que no estuviese todo claro y firmado.
Al final no ha sido una fusión sino una absorción.
Las impalas dejarán de llamarse así y sus dueños las pintarán como las mercurios. Se conservará la denominación "Montesa Mercurio".
Muy bueno Ignacio buenísimo
No hay camino malo , para una moto buena
- BEEINGGREEN
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Re: Club MOTOS CLASICAS DE ESPAÑA
Di que si Ignacio, con dos cojones,ignacio escribió:Bueno, no he querido intervenir hasta que no estuviese todo claro y firmado.
Al final no ha sido una fusión sino una absorción.
Las impalas dejarán de llamarse así y sus dueños las pintarán como las mercurios. Se conservará la denominación "Montesa Mercurio".
Y la sede estará en Valencia no???