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Ya que estamos con este modelo, todas las 7 llevaban el amal? O las que lleban un Zenith es acoplado? Quiza me haga con una algun dia y es bueno saberlo. Saludos

Pués por lo que veo en el despiece podían montar amal, dellorto e incluso zenith.

kappy escribió:GSM fíjate si en la parte baja del coco del faro lleva el claxon o por lo menos el agujero,porque debajo de depósito donde está no va

Vaya... a ver si el coco este tampoco es el suyo.. ya sería pa tirarla al río!! jajaj (eso ni en bromaaaaa)
kappy, no tendrás por ahí alguna foto que ilustre la parte baja del faro? esta tarde miraré lo que comentas. Aunque me temo lo peor, si el claxon está ahí quizas sea porque el coco no es el suyo... toco madera!!

Otra cosita, a ver qué os parece...

La moto tiene papeles e incluso tengo el último impuesto de circulación pagado pero el antiguo propietario los extravió.
ya que la restauración va a ser larga, lo ideal quizás sería cambiarla de nombre y arreglar el tema papeles antes de empezar a desmontarla, no?

Problema: para cambiar de nombre y hacer los papeles hay que pasar la itv... y si os mirais las fotos y pensais en la itv, dentro de vuestras mentes esas dos ideas se van a dar de ho...as

Veis factible con 4 remiendos que pase la itv? vamos, lo justito para arreglar el tema papeles y luego ya liarme a desmontarla por completo e ir paso a paso...

Saludos!!

Lo primero que tienes que mirar en tráfico si la moto está de alta o de baja pidiendo un informe.
Si está de alta no tienes mas que conseguir una fotocopia del DNI en vigor del propietario para poder hacer la transferencia.
Si la moto está de baja y conoces al propietario pues lo mismo y si no lo conoces tendrá que ir al notario y hacer un acta de manifestaciones con dos testigos,osea que según como esté vemos que se puede hacer. Saludos