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Publicado: Vie Nov 25, 2011 10:06 pm
por luis sanchez higueras
¿Limitamos el nº de motores por temporada? ¿Cuántos entrenamientos de pretemporada estarán permitidos?
Perdonad las chorradas, pero es que esto es divertidísimo
Publicado: Vie Nov 25, 2011 11:36 pm
por victorjef
Ya me habéis jodido, tendré q desechar el desguace q tengo de tzr, con lo bonito que quedaría esas tijas y ese freno de disco.
Puedo poner las barras de suspensión delantera sin el freno de disco?
Luis chato, están prohibidos los entrenos invernales, hasta q no estén clara la normativa.
Publicado: Sab Nov 26, 2011 9:46 am
por Iñaki
cubiertas normales, igual que utilizan en el campeonato de clásicas.
Encendidos, hay que dejar los electrónicos o rotor interiores si queremos que los chismes suban rápido de vueltas.
Lo de los frenos, tiene su cosa. Ya que contamos con que nuestras mercurios son de 28 radios y ....tambores de 28 radios doble leva no hay a no ser que nosotros le hagamos los burejos. Se mantienen las llantas originales o nos podemos ir a aluminio???
El tema es partir de lo más asequible posible, para que todo el que quiera participar no se tenga que dejar un presupuesto alto, no?
Publicado: Sab Nov 26, 2011 12:27 pm
por Cincohierros
Joder, sois como la polvora...
Vendo chasis documentado para transferir. El resto de la moto lo necesito todo para la nueva pepinilla...
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Y otra cosa mas, a nivel de indumentaria y puesto que seria una cosa totalmente privada no seria inmprescindible mono de cuero supongo... con un casco integral y ropa de moto con protecciones en rodillas codos y espalda sera suficiente? que luego la gente se toma las cosas muy pero que muy en serio...
Mirar el cobo que callao está... no tienen tiempo ni para entrar en el post de lo que le esta dando a la lima...
Publicado: Sab Nov 26, 2011 1:32 pm
por luis sanchez higueras
victorjef escribió:
Luis chato, están prohibidos los entrenos invernales, hasta q no estén clara la normativa.
¿Incluso con el chasis de carbono que no vamos a utilizar?
Bueno, pues con lo que ahorro en pruebas invernales, me compro un tunel de viento y un simulador.
Por cierto, ya tengo nombre para mi equipo: se llamará MRC, que viene a ser el acrónimo de Mercurio Racing Corporation. Ya os mandaré unas invitaciones cuando haga la presentación a los medios.
