que recuerdos
es coña orange ya veras como al final sale.a dia de hoy no ha quedado ninguna sin radiar y la tuya no va a ser la primera....
Montando y surgen deudas
Moderador: fanfurito
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JOSE ANTONIO ESPAÑOL MARQ
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orangemachine
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mercu
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En las fotos de la delantera de la página anterior,yo los veo bien,lo que no se ve es como quedan las cabecillas,pero esto,hasta que no esté la llanta a su medida de desplazamiento axial,no se puede apreciar si sobra radio o no.
Ya te has provisto de un centrador?
Y en la trasera primero pon los cortos,porque los largos como van en los taladros colisos del buje,se suelen caer.
En esa rueda trasera,por lo menos yo,nunca acierto a que queden en su sitio a la primera,siempre aparecen la mitad de los radios largos,y parte de la solución consiste en girar el buje un "taladro".
Pero como te dicen los compañeros,hay fotos de radiado en la mitad de los post del apartado de mecánica,y vete a saber en que página está la foto de lo que buscas,yo mismo tengo colgadas varias,pero quien las encuentra,
Ya te has provisto de un centrador?
Y en la trasera primero pon los cortos,porque los largos como van en los taladros colisos del buje,se suelen caer.
En esa rueda trasera,por lo menos yo,nunca acierto a que queden en su sitio a la primera,siempre aparecen la mitad de los radios largos,y parte de la solución consiste en girar el buje un "taladro".
Pero como te dicen los compañeros,hay fotos de radiado en la mitad de los post del apartado de mecánica,y vete a saber en que página está la foto de lo que buscas,yo mismo tengo colgadas varias,pero quien las encuentra,
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orangemachine
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mercu
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Pero estas cabecillas han de roscarse hasta hacer tope con la llanta,luego ya se verá si sobra radio o cabecilla.
Lo mejor es que esta rueda la pongas en su sitio,(si no tienes centrador) una vez allí ya la guiarás hacia un lado o hacia otro,las barras de la suspensión te lo dirán,otra cosa será el salto,ponle una tira de cinta de carrocero atravesada así el roce no dañará la llanta y verás los saltos,la zona que salte aprieta los dos lados de radios de ahí.
Con trocitos de cinta pegadas en los radios,te vas guiando los radios que tienes que apretar,pero ten en cuenta que no solo es apretar,a veces hay que aflojar algo su radio contrario,si no,la llanta no va.
Saludos
Lo mejor es que esta rueda la pongas en su sitio,(si no tienes centrador) una vez allí ya la guiarás hacia un lado o hacia otro,las barras de la suspensión te lo dirán,otra cosa será el salto,ponle una tira de cinta de carrocero atravesada así el roce no dañará la llanta y verás los saltos,la zona que salte aprieta los dos lados de radios de ahí.
Con trocitos de cinta pegadas en los radios,te vas guiando los radios que tienes que apretar,pero ten en cuenta que no solo es apretar,a veces hay que aflojar algo su radio contrario,si no,la llanta no va.
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