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Pistachito escribió:Jooderrrrrrrr! ke envidia! espero estar mas bien pronto corriendo con vosotros!!! ya me faltan menos cacharros para montar la mia! A ver si para la primavera la tuviese montada y poder entrenarme un poco y en verano hacemos una kedada......

Hay que darse prisa en terminar , pues esto se va ha convertir en el 1º Campeonato de España Mercurio Cup . Venga , buscando circuitos por toda la geografía Nacional , que la primavera ya esta aquí :lol:SALUDOS

Lo primero alegrarme de que Víctor esté bien, y luego de que lo hayáis pasado bien. Lo bueno de esto es que viendo cómo se va aprendiendo, la próxima ocasión, a la que espero no faltar, será mejor que las anteriores.
P.S. Neno, como sigas tomando el sol vas a ser el primer piloto africano de la historia...

Microtaller escribió:Lo primero alegrarme de que Víctor esté bien, y luego de que lo hayáis pasado bien. Lo bueno de esto es que viendo cómo se va aprendiendo, la próxima ocasión, a la que espero no faltar, será mejor que las anteriores.
P.S. Neno, como sigas tomando el sol vas a ser el primer piloto africano de la historia...

Manolo lo que te perdiste¡¡ y eso que el cinco estaba con lumbalgia que si no...mas se descojona...mira que atropellar al Victor el pobre..ahi indefenso en el suelo,con el susto aun en el cuerpo...
menos mal que solo fue un susto...pero para sus I+D señores esa geometria del escape hay que variarla¡¡

El primer africano manchego en Bultaco¡¡ no esta mal...

Kappy,se ven tambien a los tres mercurianos mas abajo en las fotos,las hice yo...por eso yo no salgo

Cuando me pasen las del motoclub las cuelgo por aqui.

saludoss

No es por incordiar pero entre vosotros hay alguno que tiene información privilegiada porque hace horas extra en un equipo de carreras de clásicas.
Seguro que no la comparte con vosotros.
Espero que llevéis buenas ruedas. Cuando se comienza a tocar con escapes y estiberas, si no se llevan buenas gomas, se suele tocar con algo más. Y el resto, chasis y suspensiones no se andan muy lejos. Ojo que entrar en esa dinámica acaba costando dinero.

Ya te digo... no suelta prenda, va de tapado pero luego sus tiempos por vuelta son inferiores al resto...
Intenta pasar como la pantera rosa.. si ser advertido dicendo que va de estricta serie pero ayer llevaba un artilugio casero para accionar el embrague y dejar el plato al aire que tiene sus horas de I+ D+i y mas D todavia por si falta.
Es curioso pero solo con la culata rebajada, sin mas gasolina que un zenith de serie la moto andaba lo mismo que las nuestras, ni siquiera en la recta yo con mi 200 podia pasarlo, se acababa la recta antes de que el 200 pudiera imponerse.