bultacomercurio.com

Tened cuidado, por diossss, que esto nos puede traer un disgusto

Las culatas de 125 se van a poner a precio de cilindros de 200, ahora todos los cup a buscar culata

eso va a ser el trozo que le falta, luis midelo, que rompo yo el mio por el mismo sitio.

Pistachito escribió:

Cincohierros escribió:Pero si ya te he dicho que se puede venir con la de calle, mientras tanto vas haciendo la otra. Vamos como yo..

A ver Jorge... si tu con un 200 no puedes seguirlos que hago yo con la mia de estricta serie, ya no digo sin nada limao ya sin nada pulido! a todo esto añadele que debo pesar un 40-50% más que tú!!

¡A no ser que os quedeis sin gasolina!!! O pa que vengas tu y me atropelles!!! jajaja

A ver...el Jorge estaba con lumbalgia (la edad no perdona) y no estaba al 100x100...la macarena es mas un mito que una realidad¡¡ ...seguro que luego "alarga" en velocidad pero para un circuito que necesitas empuje en bajos pues como que no...estoy deacuerdo que hay que jugar con los piñones y coronas y poder "meterlo todo" y no solo jugar con 2 y 3....

De la paella nadie dice na¡¡



saludoss

Volviendo al cambio de piñones, me surge una duda, como vamos a cambiar los piñones de las marchas, si uno de los ejes va fijo con todos los piñones, que alguien me lo explique por yo no lo cojo.

No siempre van fijos, en la mayoría van sueltos.

Que pinta neno