Tu mecanico dice la verdad, las llantas nuevas llevan los agujeros al revés pero no lo resolveras dando la vuelta a la llanta, piensalo.
Esas llantas no se hacen para las cuatro mercurios que las necesiten, probablemente otras motos las llevan no se si aqui o en china por eso son como son y al revés es una forma de llamarle, en realidad estan en negativo. Lo cual no tiene nada que ver con que el que te las ha radiado no haya respetado el aparaguado antiguo.Con agujeros al derecho o al reves se debe radiar bien para que la corona apunte recta hacia el piñon y la rueda quede centrada con el guardabarros.
Comienzo con la restauración
Moderador: fanfurito
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Cincohierros
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Yunquero
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Esta semana he empezado a desmontar el motor ya que puestos a restaurar prefiero dejarla lo mejor posible, a parte que chorreaba aceite por todos los lados.
He visto que los retenes están petrificados, los rodamientos del cigueñal estaban muy oscurecidos, pero tengo el problema que no logro separar los dos cárteres y abrirlos como una nuez....
He quitado las grupillas del cigueñal, pero no hay manera... os pongo unas fotos:

Lo máximo que he conseguido abrir ha sido esto.


Es la primera vez que desmonto un motor, estoy apuntando todo lo que desmonto, la verdad es que no lo veo muy complidado.
Quizá lo más difícil sea cerrar otra vez el motor con la piñonería dentro....
He visto que los retenes están petrificados, los rodamientos del cigueñal estaban muy oscurecidos, pero tengo el problema que no logro separar los dos cárteres y abrirlos como una nuez....
He quitado las grupillas del cigueñal, pero no hay manera... os pongo unas fotos:

Lo máximo que he conseguido abrir ha sido esto.


Es la primera vez que desmonto un motor, estoy apuntando todo lo que desmonto, la verdad es que no lo veo muy complidado.
Quizá lo más difícil sea cerrar otra vez el motor con la piñonería dentro....
- kappy
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Hay que sacar el reenvío completo
la tapita con los tres tornillos
el retén
el eje sifin
çel tornillo plano que asoma por abajo que sujeta el casquillo
el casquillo de bronce,
Sin sacar eso es imposible separar los carters,bueno imposible no pero el estropicio es grande sobre todo por la palanca que habría que hacer para conseguirlo
la tapita con los tres tornillos
el retén
el eje sifin
çel tornillo plano que asoma por abajo que sujeta el casquillo
el casquillo de bronce,
Sin sacar eso es imposible separar los carters,bueno imposible no pero el estropicio es grande sobre todo por la palanca que habría que hacer para conseguirlo
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