Alguien puede explicarme......

[El Jefe de los Perrillos]

Pues parece una MK 2, de las que iban para América.

Es una Mk2 América.
Precisamente en la revista Motociclismo Clásico de este mes de noviembre, en el artículo sobre las Bultaco El Tigre viene hablando de esas Mk2, que se convirtieron el las El Trigre, y de esos grifos.
Dos de los grifos son de gasolina, y van al carburador.
El tercer grifo va a la inversa, no da salida de gasolina del depósito, sino que da entrada de aceite para la mezcla al depósito, y va desde un depósito de aceite que llevaban en el interior de la caja de herramientas izquierda, con esa jeringa cuyo émbolo aparece por la parte de atrás de la caja derecha y que le inyectaba aceite para unos 10 litros de gasolina, creo recordar.

[kappy]

Pues parece una MK 2, de las que iban para América.

Es una Mk2 América.
Precisamente en la revista Motociclismo Clásico de este mes de noviembre, en el artículo sobre las Bultaco El Tigre viene hablando de esas Mk2, que se convirtieron el las El Trigre, y de esos grifos.
Dos de los grifos son de gasolina, y van al carburador.
El tercer grifo va a la inversa, no da salida de gasolina del depósito, sino que da entrada de aceite para la mezcla al depósito, y va desde un depósito de aceite que llevaban en el interior de la caja de herramientas izquierda, con esa jeringa cuyo émbolo aparece por la parte de atrás de la caja derecha y que le inyectaba aceite para unos 10 litros de gasolina, creo recordar.

El sentido de este invento que era no salpicarse los pantalones con el bote de aceite

[pacobultaco]

Que no hombres del dios mercurio,que esto es una apuesta con unos amigos se pondrá todo bien en su sitio.

[kappy]

Que no hombres del dios mercurio,que esto es una apuesta con unos amigos se pondrá todo bien en su sitio.

Pues no me extrañaría porque por mas que lo pienso sigue sin cuadrarme el sistema.Saludos

[pacobultaco]

que a lo que me refiero es que le pongo sus piezas originales.
saludos.