Ayuda, Regular Amal 418

Pues eso, consultas sobre mecánica, electricidad y todo lo necesario para restaurar tu mercurio.

Moderador: fanfurito

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elnogue
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Mensaje por elnogue »

Iñaki, llevo un Amal 418, el motor es de 125 pero con cilindro de 155.
Le petit skieur,
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toti
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Mensaje por toti »

parece que está mal carburadad o tienes alguna entrada de aire.
Para añadir algo mas a lo que dice Iñaki, quizas solo sea que tienes el tornillo de regulacion del circuito de baja demasiado abierto (prueba a cerrarlo de 1/4 en 1/4 a ver como responde). :shock:
Un saludo: toti
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Iñaki
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Mensaje por Iñaki »

te preguntaba lo del carburador, por que creo que a ti te lo "birlaron" y no me acordaba si era Zenith u otro.

Como te dice Toti, primero prueba a carburar la moto, pero siguiendo los pasos que más de una vez el mismo nos ha comentado.
Cincohierros
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Mensaje por Cincohierros »

Para empezar un 18 es poco carburador, lo cual no significa que tenga que hacer cosas raras como te hace.
Lo mas normal es que esté mal, esos carburadores son una solucion para salir del paso si no tienes el zenith pero son muy baratos y he visto ya muchos viejos y casi ninguno responde al tornillo del aire.
La ventaja es que uno nuevo de esos vale 37 €. Busca uno de 20.
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toti
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Mensaje por toti »

y casi ninguno responde al tornillo del aire
Eso es debido a que... el circuito de baja esta obturado (o medio obturado) ya que el paso lo hace concentricamente a traves del calibrador de aguja y cuando alli se obstruye... hay que desarmar el calibrador (cosa nada facil) para limpiarlo a conciencia. :shock:
Un saludo: toti
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