cilindro 200

Pues eso, consultas sobre mecánica, electricidad y todo lo necesario para restaurar tu mercurio.

Moderador: fanfurito

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Herraiz
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Mensaje por Herraiz »

La relación de cambio es la misma, la biela más adecuada es con rodillo de agujas para el pié de biela pero yo he visto funcionar con casquillo de bronce y tambièn funciona bien, y en cuanto a lo del embrague, con un poco más de apriete en los muelles es suficiente.

Como bien dices, lo más lógico es pensar que los bajos del 175 se adapten mejor, pero la mejor forma de verlo es encajando el cilindro en uno de los carteres y enfrentando el transfer del cilindro con la caja del cárter y comprobando que "enrasan" lo mejor posible, sin rebabas. Quizás en esta foto lo puedas ver

http://img593.imageshack.us/i/vuelta2010005.jpg/

Ande esta Kapy, tiene esto avandonao :shock: !! alguien sabe si le ha pasado algo..... :lol: :lol:
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julii36
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Mensaje por julii36 »

Buenas!!!
Como tenéis el tema de camisas y pistones abierto, cuelgo una duda:

Al sacar el pistón enganchando por el óxido se me rompió un poco la camisa. Creéis que es necesario cambiarla???
Van las fotos.....
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julii36
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Mensaje por julii36 »

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luis sanchez higueras
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Mensaje por luis sanchez higueras »

No. Esa parte de la camisa yo creo que ni la toca la falda del pistón o lo hace muy poco.
Yo la pondría sin ningún remordimiento.
Cincohierros
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Mensaje por Cincohierros »

Lo que si se ve es que queda poca camisa ¿eso en que sobremedida está?
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