mercu escribió:Hola Retropolis,los aros los tienes que comprobar en el cilindro y de uno en uno,entre puntas debe haber unas dos o tres décimas de milímetro de luz,y dentro de la ranura del pistón deben tener como una décima de holgura.
Saludos
Comprobado, hay algo mas de una decima pero creo que la mejora es apreciable.
Gracias y saludos.
