Mi mercurio se acelera

[Iñaki]

que se acelere un poco Jefe, es posible, pero por estar un poco fuera de punto que llegue hasta autoencendido cuando se calienta, no lo sé, parece excesivo

[diego]

a mi me pasaba lo mismo, y se solucionó cuando le cambie el condensador. No se si esto tiene mucho sentido, pero desde que le puse uno nuevo no he vuelto a tener problemas. Antes era acojonante, con la moto en punto muerto empezaba a revolucionarse sola y con un estruendo, casi parecía una moto de carreras. A veces pensé que iba a explotar el motor, hasta el punto de apenas coger la moto por si acaso.

Un saludo. XIAO

[acastano]

He decidido que despues de cambiarle los retenes que si que le voy a poner los sullos le heré una puesta a punto que creo que estaba bien ( lo del condensador sería una casualidad que al tocarle le variases el punto para mejor o algo similar pues el condensador no le afecta para nada) le voy a planificar el asiento de la toma de admisión y voy a intentar ponerle algún tipo de junta entre la toma de admisión y el carburador. También se me ha ocurrido la posibilidad de que por algo tenga la culata miy pegada al pistón ( algún planificado que falte alguna junta etc) y tenga mucha compresión lo que esplicaría el autoencendido pero bueno espero segir contando con vuestros sabios consejos que me estan dando muchas ideas , gracias a todos.

[Iñaki]

el hecho de que la culata esté muy pegada a la admisión puede ser debida a dos causas, que alguien haya rectificado culata o camisa o que la junta de la base del cilindro sea demasiado delgada (no creo que te chupe aire por ahí)

[El Jefe de los Perrillos]

voy a intentar ponerle algún tipo de junta entre la toma de admisión y el carburador.

Ahí lleva una junta, en el interior de la boca del carburador va una junta redonda de goma. La original es plana muy finita, aunque si no la tienes te puede servir una tórica, o también, unas que hay en las bocas de riego de las mangueras, en el conector que va al grifo, algunas las hay muy flexibles, como de silicona, y te puede valer.
Cuando pongas el carburador con la junta en su interior, al ir a apretarlo empújale hacia adentro para que presione bien la junta.
Como recurso chapucilla, si no encuentras otra cosa, te valdrá liarle teflón a la tobera de admisión, pero eso está feo.