Publicado: Mié Ene 07, 2009 1:17 pm
venga Ignacio, que el motor no se gripo por ir a 120. Los motores de 2T no se gripan acelerando, se gripan cuando cortas o si la llevas excedsivamente fina. En tu caso creo recordar que se salió un clip del bulón.
Con un 25 lo más fácil es llevarla gorda, por exceso de gasolina. Yo a la mía nunca le he pasado de 100 (y con reenvío trasero a llanta 17, mucho más fiable) pero mi padre le hacía trayectos a Zamora a 120 y con mi madre de paquete. Nunca gripó.
Lo de los 120 de mi padre es una anécdota de cuando pararon a poner gasolina y se lo comentó un Francés al que le habían adelantado cuando el Francés en coche iba a 120.
Con un 25 lo más fácil es llevarla gorda, por exceso de gasolina. Yo a la mía nunca le he pasado de 100 (y con reenvío trasero a llanta 17, mucho más fiable) pero mi padre le hacía trayectos a Zamora a 120 y con mi madre de paquete. Nunca gripó.
Lo de los 120 de mi padre es una anécdota de cuando pararon a poner gasolina y se lo comentó un Francés al que le habían adelantado cuando el Francés en coche iba a 120.