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Neno aquí está la última normativa de la Mercurio Cup

CHASIS.........................SERIE 7,9 0 22 SE PUEDE REFORZAR NO ALIGERAR
ESTRIBERAS..................MODIFICABLE
HORQUILLA................... MODIFICABLE MAX.32mm NO INVERTIDAS
AMORTIGUADORES ....... MODIFICABLE
LLANTAS .......................DE 17"DE RADIOS
CUBIERTAS....................PROHIBIDO SLICKS O DERIVADOS
BASCULANTE ................SERIE SE PUEDE REFORZAR NO ALIGERAR NI ALARGAR
ASIENTO.......................MODIFICABLE
DEPÓSITO.....................SERIE
FRENO DELANTERO........MODIFICABLE NO DISCOS
FRENO TRASERO............MDIFICABLE
MANILLAR......................MODIFICABLE
GUARDABARROS............MODIFICABLE
BAJOS MOTOR ...............SERIE
ENCENDIDO...................MODIFICABLE
GRUPO TERMICO............MAX 155cc CILINDRO ORIGINAL (SE PUEDE PREPARAR)
CARBURADOR................MODIFICABLE
ESCAPE ........................MODIFICABLE
PORTANÚMEROS.............AL GUSTO DE CADA UNO
CARENADO.....................AL GUSTO DE CADA UNO
PINTURA MOTO ..............AL GUSTO DE CADA UNO
ETC
ETC

Gracias kappy,pero en el deposito se puede poner el de la 7 tambien, verdad?? freno trasero modificable??


saludoss

neno escribió:Gracias kappy,pero en el deposito se puede poner el de la 7 tambien, verdad?? freno trasero modificable??


saludoss

El depósito solo dice De Serie osea que sí y lo del trasero creo recordar que fue cosa de Iñaki que sino no se paraba con el de serie

lo del trasero lo decía más que nada por el tema de desarrollos, aunque si los esfuerzos se van a concentrar en circuitos pequeños, podría valer el de serie.

En cuanto a frenos, cuanto menos limitaría el diámetro máximo, para mayor igualdad mecánica y presupuestaria.

¿pregunta?
carburador modificable, significa diametro y tipo de compuerta libre ?¿.
como el reglamento no dice nada significa que se puede montar ?¿
Laminas?¿.