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El tornero le comió a la culata el equivalente a 1'5 cm3, y hoy he probado la moto, y el repiqueteo ha desaparecido, después de mucho investigar yo estaba en lo cierto, ahora puedo abrir gas sin sonidos raros, saludos.

Pepe,si ahora va bien,cual ha sido la "aspirina" ,has puesto la junta de latón o cobre en el asiento de la culata?

mercu escribió:Pepe,si ahora va bien,cual ha sido la "aspirina" ,has puesto la junta de latón o cobre en el asiento de la culata?

Pues si lo interpreto bien

pepetarre escribió:El tornero le comió a la culata el equivalente a 1'5 cm3, .

ha llevado la culata al tornero y le ha repasado el canto de ataque (Squitch para los amigos) y ya funciona bien.
Eso provoca que en la capacidad de la culata quepan 1,5cc más.

Algo que no me cuadra es:

Cámara culata de 40 cc de capacidad equivale aprox a una compresión de 7,25 a 1

Cámara culata de 44 cc de capacidad equivale aprox a una compresión de 6,7 a 1

y la metralla MK2 lleva de fábrica una compresión de 9 a 1 lo que equivaldría aprox. a una capacidad de la culata de 31 cc.

Llevé la culata al tornero el jueves pasado y le repasó un poco, y aumentó la capacidad en 1'5cm3, las capacidades de 40 y 44 no son reales yo no lo medí bien, ahora si sé las medidas, lo hice asi, la culata con la bujia puesta (una ngk de cuello largo), pongo la culata al revés, nivelada, y le echo liquido hasta el borde donde apoya el cilindro, apoyo una regla en el borde para comprobar la altura del liquido, y estas son las medidas, 39'7 una y 37'2 la otra después de haber pasado por el tornero. No sé, si esa relación de compresión que dices, es restandole la capacidad que hace el trozo de pistón que entra en la cámara, cuando está en pms, saludos.

pepetarre escribió:Llevé la culata al tornero el jueves pasado y le repasó un poco, y aumentó la capacidad en 1'5cm3, las capacidades de 40 y 44 no son reales yo no lo medí bien, ahora si sé las medidas, lo hice asi, la culata con la bujia puesta (una ngk de cuello largo), pongo la culata al revés, nivelada, y le echo liquido hasta el borde donde apoya el cilindro, apoyo una regla en el borde para comprobar la altura del liquido, y estas son las medidas, 39'7 una y 37'2 la otra después de haber pasado por el tornero. No sé, si esa relación de compresión que dices, es restandole la capacidad que hace el trozo de pistón que entra en la cámara, cuando está en pms, saludos.

Efectivamente hay que descontar el volumen que ocupa la bóveda del pistón y esa medida de 37,2 que apuntas puede ser correcta pues suelen ser entre 5 y 6cc menos lo que hacen los 31 aproximadamente que había comentado. Saludos.

Para saberlo exacto hay que conocer la cilindrada exacta y el volumen interior de la culata con el pistón en el PMS . Si la bujía es centrada es fácil rellenando con aceite por el agujero hasta que asoma por la rosca .