Empezando con la 22

[Cincohierros]

Me temo que ademas de los que hay vas a tener que hacer alguno mas porque los pilotos que se hacen ahora no te van a coincidir los agujeros, esperate a tener el piloto que vayas a poner antes de pintar no sea que despues de pintado ..
Las barras lo importante es que no esten trocidas y que esten lisas sin roces gordos que dejen escapar el aceite por los retenes.
Los muelles no se van a ver pero si estan feos no cuesta nada cincarlos y asi no ensucian que luego el polvillo del oxido cae al aceite.
venga animo con ella.

[paco urbano]

Animo!!!, sigue así, poco a poco, pero sin pausa

[BEEINGGREEN]

Venga, dale caña, sin prisa pero sin pausa.

[vespeinado94]

Bueno seguimos poco a poco y con incidentes. ayer montando el km se partio la punta de la aguja y vamos a ver lo que hacemos. Tambien estoy liado con la restauracion de la baquelita uliendo con cera de abeja y preparando piezas para cromar. Conoceis a alguna empresa que tenga la triple b ajjajaj e pedido presupuestos para algunas cosillas y verdaderamente valen un ojo de la cara ademas de preparar y arreglar otras cosillas.

un saludo

[vespeinado94]

Se podra arreglar lo del buje? tambien se me a olvidado comentar que el motor a podido conmigo y se ira a la cochera de mi amiguete que entiende mas del tema. En cuanto a la botella voy a cojer la pareja con el desague y el tema de radiar ya se vera si sale o lo que averiguamos

un saludo y se aceptan sugerencias jajajajaj