No solo eso..., tambien a 12v (la parte de iluminacion, claro)¿se puede transforma un encendido convencional de platinos en electrónico?
soluciones de encendido electronico para Mercurio
Moderador: fanfurito
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toti
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Por la(s) cara(s) de excepticismo que has puesto, te lo explico:
Al transformar a electronico, se suprime la bobina primaria (los platino y el condensador tambien obviamente) y aquella se substituye por otra bobina que lleva el pick up en su soporte que debe coincidir con uno de los imanes del volante.
Como quiera que por cuestiones geometricas (de espacio fisico) aquel pick up solo cabe en un "lado" del soporte de dicha bobina, habria que desplazar tanto el stator que los orificios "coulis" no darian para tal desplazamiento y se ha optado por suprimir la chaveta y desplazar el propio volante.
Explicado asi, hacer la puesta a punto podria parecer una cosa complicadisima; pero todo lo contrario, es cuestion de poner el comparador en el orificio de la bujia, referenciarlo entre los 3-3,5mm (teniendo en cuenta el coseno del angulo de inclinacion de la bujia aquella cota seria 4-4,5mm) meter una varillita (que viene con el kit de transformacion) por un orificio que ya viene practicado en el volante y hacerlo coincidir con el orificio del pick up del cuerpo de la bobina..., facil no?
Al transformar a electronico, se suprime la bobina primaria (los platino y el condensador tambien obviamente) y aquella se substituye por otra bobina que lleva el pick up en su soporte que debe coincidir con uno de los imanes del volante.
Como quiera que por cuestiones geometricas (de espacio fisico) aquel pick up solo cabe en un "lado" del soporte de dicha bobina, habria que desplazar tanto el stator que los orificios "coulis" no darian para tal desplazamiento y se ha optado por suprimir la chaveta y desplazar el propio volante.
Explicado asi, hacer la puesta a punto podria parecer una cosa complicadisima; pero todo lo contrario, es cuestion de poner el comparador en el orificio de la bujia, referenciarlo entre los 3-3,5mm (teniendo en cuenta el coseno del angulo de inclinacion de la bujia aquella cota seria 4-4,5mm) meter una varillita (que viene con el kit de transformacion) por un orificio que ya viene practicado en el volante y hacerlo coincidir con el orificio del pick up del cuerpo de la bobina..., facil no?
Un saludo: toti
