Lanzamiento Encendido RM Lightning

[Cincohierros]

No interviene en el alumbrado, si tu moto es de 6 se queda con 6.
Saca el voltaje que den las bobinas del plato unicamente regula el momento de la chispa sin platinos ni condensador y usa la tecnologia moderna para variar el momento de chispa en funcion de las revoluciones haciendola saltar siempre en el momento optimo.

[antroxu]

hola compañeros
con todos mis respetos para el invento y muchos mas para los electricistas del grupo...
yo converti mi lambretta ld a 12 voltios de la siguiente manera:
tenia dos bobinas el plato magnetico, una de alumbrado y otra de encendido.
tome la de alumbrado y la empece a deshilachar contando las espiras o vueltas, cuando termine medi la longitud del hilo de cobre, unos 11 metros y de 1,2mm de grosor y fui a un taller de bobinados y reparacion de motores electricos y compre 25 metros de hilo de cobre de 0,8mm ( unos 4 € me cobraron) y armandome de paciencia procedi a hilar la bobina, dando el doble de espiras que conte al desmontar, ( di un poco mas, todo lo que vi que entraba) y asi la moto se comvirtio a 12 voltios y alumbra bastante mas que antes, (ni de coña, tanto como los encendidos modernos que venden nuestro mercaderes del club) y ademas ahora las bombillas las compras en cualquier gasolinerao norauto, esto solo tiene un problema, que aumentas el voltaje pero no la intensidad de corriente. pero al ser a 12 v si de nota mucho la diferencia en el alumbrado.
saludos.

[Cincohierros]

Hablamos de cosas distintas.
El encendido RM no cambia nada de lo que ya hay en cuanto a luces.
solo actua sobre la chispa.

[antroxu]

hola jorge yo me referia que el compañero hablaba si le mejoraban las luces y yo le pongo como hacerlo si tener que comprar el encendido de electronica de motos, claro esta que este de rm solo actua en la chispa, no en las luces

[Jack Onalos]

hola compañeros
con todos mis respetos para el invento y muchos mas para los electricistas del grupo...
yo converti mi lambretta ld a 12 voltios de la siguiente manera:
tenia dos bobinas el plato magnetico, una de alumbrado y otra de encendido.
tome la de alumbrado y la empece a deshilachar contando las espiras o vueltas, cuando termine medi la longitud del hilo de cobre, unos 11 metros y de 1,2mm de grosor y fui a un taller de bobinados y reparacion de motores electricos y compre 25 metros de hilo de cobre de 0,8mm ( unos 4 € me cobraron) y armandome de paciencia procedi a hilar la bobina, dando el doble de espiras que conte al desmontar, ( di un poco mas, todo lo que vi que entraba) y asi la moto se comvirtio a 12 voltios y alumbra bastante mas que antes, (ni de coña, tanto como los encendidos modernos que venden nuestro mercaderes del club) y ademas ahora las bombillas las compras en cualquier gasolinerao norauto, esto solo tiene un problema, que aumentas el voltaje pero no la intensidad de corriente. pero al ser a 12 v si de nota mucho la diferencia en el alumbrado.
saludos.

Pregunta tonta:
¿¿¿De donde CXXO sacas los datos de que este tipo de bobina va a 12V con tal diametro y tantas vueltas???
¿¿¿ Es a base de prueva y error???
Me gustaria saber para que bobinas es adecuada la solución,,, Yo tengo una Bultaco Saturno a 6V,,, y estoy pensando en pasarla a 12V
Ya tengo experiencia en rebobinar, ya que lo he substituido con exito el cobre de la bobina de encendido, y la mejora salta a al vista al hacer la prueba de la bujia