Date prisa que te queda poco para la mercuriada animo que la tienes un
saludo.
no da chispa
Moderador: fanfurito
- antroxu
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gracias amigos por los ánimos,
Sigo con el cuaderno de bitácora
hoy empece quitando el caballete del chasis, el eje se debio de soldar al chasis y no salia así que le hice una oferta que no pudo rechazar.

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el caballete tenia mucha holgura con respecto al eje así que taladre a una medida mayor los tubos del chasis y le puse un eje inox mayor

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Luego me puse con el motor, primero lo petrolee , ya descubrí por donde tiraba tanta valvulina por el reenvio del cuenta kilometros le falta la junta de la tapita y el reten de dentro estaba podrido.
Sigo con el cuaderno de bitácora
hoy empece quitando el caballete del chasis, el eje se debio de soldar al chasis y no salia así que le hice una oferta que no pudo rechazar.

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el caballete tenia mucha holgura con respecto al eje así que taladre a una medida mayor los tubos del chasis y le puse un eje inox mayor

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Luego me puse con el motor, primero lo petrolee , ya descubrí por donde tiraba tanta valvulina por el reenvio del cuenta kilometros le falta la junta de la tapita y el reten de dentro estaba podrido.
- antroxu
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Luego estuve quitando el cilindro, estaba muy engrasado, cuando la arranque me dio la sensación de que iba muy gorda.

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por cierto que pequeño es el pistón y los tranfers parecen de juguete, acostumbrado al puchero que llevaba la alpina.

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por cierto que pequeño es el pistón y los tranfers parecen de juguete, acostumbrado al puchero que llevaba la alpina.
- Platino
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revisa los segmentos, que tengan poca distancia las puntas, es posible que con solo su cambio no tengas que rectificar y cambiar piston
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(De largo la mejor web del mundo sobre OSSA)
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