Era el criterio inicial de la CUP, coste minimo y tirar con lo que haya...despues llegaron los abusones y la cosa empezó a cambiar... aun recuerdo la primera sesion de entrenos con un hierro inmundo...que la pobrecita bastante es que andaba y todo...
Cincohierros escribió:Pues si porque si al menos hubiera fallado con algun sintoma te da pistas de lo que falla pero se paró fulminante y hasta ese momento iba bien. Asi que me toco ir mirando cosas, cambie de carburador, revise todo el encendido y la puesta a punto, cambie retenes del cigueñal, saque el cilindro para eliminar posibilidades..lo volvi a montar dando pasta de juntas... y aquello seguia sin arrancar. Asi que si habia una toma de aire solo podia estar ya a esas alturas en la toma de admision. Y ahi estaba. Tambien hay que decir que la junta era de cuando Don Paco entro en la facultad y fina y seca como ella solita...
Te quejaras que gracias a la junta estalactita tienes el motor nuevo y repasado