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Cincohierros escribió:Era el criterio inicial de la CUP, coste minimo y tirar con lo que haya...despues llegaron los abusones y la cosa empezó a cambiar... aun recuerdo la primera sesion de entrenos con un hierro inmundo...que la pobrecita bastante es que andaba y todo...

Jorge,

Peasó foto y sin haberla visto!! lástima que el ezpeleta no nos deje la cámara de súper velocidad para ver el paso por curva como dios manda

Buenoooo,
deberíais establecer unos criterios mínimos y máximos como en la F1..

Visto ahora no se ni como se me ocurrio que con aquel muerto podia ni salir a pista. Los neumaticos cuarteados, el escape hecho una pena, suspensiones te las puedes imaginar y frenos ¿pa que? . Aquel dia se quedo sin embrague, abrimos el motor y la maza estaba casi colgando, la pusimos en su sitio y apretamos bien pero unas cuantas vueltas mas y se volvio a aflojar. Era un motor viejo y no llevaba arandela de seguridad en la tuerca de la piña. Un desastre vamos.
Aqui preparando la reparacion por el sistema de -no vertidos contaminantes-...


Una foto para que veais que los zenith no son tan malos, lo unico que no dio problemas aquel dia, y habia Okos a estrenar y Amales gordos.

¡Cómo nos reímos aquel día! Fuimos cuatro gatos pero nos divertimos de lo lindo

luis sanchez higueras escribió:¡Cómo nos reímos aquel día! Fuimos cuatro gatos pero nos divertimos de lo lindo

Ya te digo¡¡¡ y eso que no ha vuelto a aparecer ese video de Jorge empujando la "venenosa 1.0" ...eso si que era partirse la caja a base de bien¡¡