Me han ofrecido un Vespino NLX por la patilla. El pobre funciona pero no camina mucho. Concretando lo que se necesita para acoplar a la Mercurio y por lo que he leído es:
-el encendido propiamente dicho. (todo lo que va debajo del volante)
-la bobina
-el regulador.
Ferralla, tú que vas por delante. ¿Te resultaría muy complejo poner un esquema de como hay que conectar el cablerío? Lo cierto es que me acojona el tema porque es irreversible (para el vespino) y en el fondo me da pena.
soluciones de encendido electronico para Mercurio
Moderador: fanfurito
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luis sanchez higueras
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toti
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Si se me deja meter baza...
No se me habia ocurrido nunca lo del encendido electronico de Vespino en una Bultaco, pero bajo mi humilde opinion no lo consideraria demasiado pertinente.
Me explico:
a) en primer lugar tendriamos la "dificultad economica" en hacer (y en ocasiones remacharlo al volante) un nucleo de (y para) las medidas de un cigueñal Bultaco
b) en segundo lugar debemos pensar que la masa de aquel volante del vespino (seguramente) no seria la requerida para el motor Bultaco.
Es bien sabido que en mecanica se puede hacer todo... desde montar un cilindro de Metralla MK2 a una Lambretta, montar una suspension delantera con freno de disco de Yam TZ a una Bultaco, modificar las cotas de un chasis de cross para circuito, etc..., pero tambien es sabido que habiendo otra soluciones mas ortodoxas y economicas... para que meternos en camisa de once varas?.
Los encendidos de Bultaco (sean de cono grande o pequeño) se pueden pasar a electronico y/o 12v sin ninguna clase de impedimento; bueno impedimento si..., si el precio es un "handicap", claro.
En cuanto a los rotores interiores, decir que estos no llevan bobina de alumbrado...
Si os fijais, todos (o casi todos) los encendidos con luces, estan compuestos por un stator (interior) en donde van alojadas las bobinas de encendido/luces y el volante (lo que hace de "rotor") en el exterior; en los rotores interiores (como su nombre indica) las bobinas estan ubicadas en un stator (exterior) pero el "volante" (el rotor propiamente dicho) gira por el interior.
El motivo es porque al tener menos masa el motor tiende a subir mas de vueltas, a la vez que teniendo menor fuerza centripeta (y centrifuga)... los rodamientos del cigueñal sufren menor castigo.
PD. Tengo curiosidad por ver como funcionaria el invento...
No se me habia ocurrido nunca lo del encendido electronico de Vespino en una Bultaco, pero bajo mi humilde opinion no lo consideraria demasiado pertinente.
Me explico:
a) en primer lugar tendriamos la "dificultad economica" en hacer (y en ocasiones remacharlo al volante) un nucleo de (y para) las medidas de un cigueñal Bultaco
b) en segundo lugar debemos pensar que la masa de aquel volante del vespino (seguramente) no seria la requerida para el motor Bultaco.
Es bien sabido que en mecanica se puede hacer todo... desde montar un cilindro de Metralla MK2 a una Lambretta, montar una suspension delantera con freno de disco de Yam TZ a una Bultaco, modificar las cotas de un chasis de cross para circuito, etc..., pero tambien es sabido que habiendo otra soluciones mas ortodoxas y economicas... para que meternos en camisa de once varas?.
Los encendidos de Bultaco (sean de cono grande o pequeño) se pueden pasar a electronico y/o 12v sin ninguna clase de impedimento; bueno impedimento si..., si el precio es un "handicap", claro.
En cuanto a los rotores interiores, decir que estos no llevan bobina de alumbrado...
Si os fijais, todos (o casi todos) los encendidos con luces, estan compuestos por un stator (interior) en donde van alojadas las bobinas de encendido/luces y el volante (lo que hace de "rotor") en el exterior; en los rotores interiores (como su nombre indica) las bobinas estan ubicadas en un stator (exterior) pero el "volante" (el rotor propiamente dicho) gira por el interior.
El motivo es porque al tener menos masa el motor tiende a subir mas de vueltas, a la vez que teniendo menor fuerza centripeta (y centrifuga)... los rodamientos del cigueñal sufren menor castigo.
PD. Tengo curiosidad por ver como funcionaria el invento...
Un saludo: toti
