ya que estaba bien colocada y cerrada con llave), paro la recojo y continuo. Dentro de ciudad la moto va bien pero observo que va mejor cuando acelero y alto de vueltas (supongo que debe ser cosa del carburador).
Salgo de la ciudad por una carretera secundaria con velocidad limitada a 60 lo que me permite ir cómodo. A partir de los 40 km reales ya tengo que poner cuarta y empiezo a acelerar a fondo todo iba genial pero a 70 empieza a vibrar de una forma que un poco mas y me saca los empastes
hasta llegar a 74 km/hora cuando decido bajar un poco la velocidad para ir mejor (supongo que la corona de moto de campo llego a tope ya que en una subida que hice después la moto aguantaba muy bien la velocidad).Cuando mejor iba me encontré que al hacer un stop la moto se paró y aunque me arrancaba bien si dejaba el acelerador se paraba así que sin tener ni idea de carburar me decidí a tocar un poco el aire cerrándolo y subiendo el ralentí y volvió a funcionar bien así que decidí volver a casa
. En total unos 17 km que disfrute y ahora a esperar a ver si hace sol el domingo y vuelvo a salir, eso si antes tengo que ajustar el carburador ya que por la tarde tuve que limpiar la bujía ya que estaba engrasada y no hacia chispa.
Saludos
