La Mercurio del Nanu

[blasyo]

Hola.Tener la mecánica de estos motores al día es muy sencillo,pero el parcheo,es contraproducente.Cuando se toca un motor de estos hay que hacerlo de forma integral,porque si no no se termina nunca y nunca está al cien por cien.Luego te pedirá biela,luego retenes ,más tarde rodamientos.Mi opinión es que una vez de metidos a rectificar y pistón nuevo,se haga el resto.

[Nanu y Mercurio]

Me alegro nanu.
Que te dure otros miles de kilómetros.

Gracias Bola, seguiré informando

[Nanu y Mercurio]

Hola.Tener la mecánica de estos motores al día es muy sencillo,pero el parcheo,es contraproducente.Cuando se toca un motor de estos hay que hacerlo de forma integral,porque si no no se termina nunca y nunca está al cien por cien.Luego te pedirá biela,luego retenes ,más tarde rodamientos.Mi opinión es que una vez de metidos a rectificar y pistón nuevo,se haga el resto.

Hola Blas, totalmente de acuerdo, pero está ya lo tiene hecho todo eso, la compre con la biela rodamientos y retenes casi recién hecho todo, lo que pasa es que se dejaron esa marranada de pistón y camisa, según él estaba en buenas condiciones, la moto empezó a fallar abrimos para poner encendido a punto con la culata fuera, y nos encontramos con ese panorama, pero biela rodamientos y retenes no llevan ni 3000 kms hechos

[blasyo]

Entonces ahora toca disfrutar por mucho tiempo.Probablemente con los pocos quilómetros que les hacemos,no la tengas que tocar más.

[Nanu y Mercurio]

Entonces ahora toca disfrutar por mucho tiempo.Probablemente con los pocos quilómetros que les hacemos,no la tengas que tocar más.

Pues si Blas, eso mismo hablemos Oscar, que es el que me la ha hecho, y yo, que todo tiene muy buena pinta y muy pocos kms, por eso lo dejemos así, además de que con tantas motos que tengo no paso de los 500 kms por moto al año es de risa, esta semana seguramente que ya empezaré el rodaje, gracias saludos