Encendido Electrónico para nuestras Mercurios.

[Iñaki]

no hay forma de saber cuando el pick up envia la señal de este tipo de encendidos?

así sería más fácil calarlo a nuestro antojo y a la medida que queramos

[asclepiet]

Bueno señores, tanto dar el coñazo por el encendido y porlo visto no es es culpa del encendido, porque para provar monte otra vez el viejo y sigue haciendo lo mismo.

Haber si explico bien los sintomas porque ya esta visto que lo mio es el pelo y no la mecanica.

Hemos cambiado todos los rodamientos y retenes del motor, hemos montado y todas las juntas selladas con pasta para que no perdiera nada de aceite, hemos montado todo el motor y la monto arranca bien, pero en relenti vibra el motor, con un sonido de vibracion que cuando le das gas desaparece. como no sabia de donde podia provenir el problema, depues de montar y desmontar mogollon de veces el encendido ya que lo monte todo junto y por eso pensava que eso era el fallo. le e sacado la culata y esta llena de aceite negro ( y no poco). por si era culpa de los aros mal montados, he desmontado el cilindro y en principio los aros se ven bien ( los puse nuevos ) pero el piton y la parte de la viela tambien estan llenos de aceite. ya no se que pensar, porque la gasolina va al 2% entonces de donde sale tanto aceite, y porque vibra?
Me parece que cuando funciones ya no tendre edad para usarla jeje

[mercu]

Hola Gillem(Asclepiet),si la moto te vibra lo tendrás que notar poniendo la mano encima del depósito,pero eso casi siempre sucede cuando la moto va algo lanzada y en este caso serían las ruedas descentradas o los rodamientos del cigüeñal hechos polvo,que no es tu caso.
Tendremos que ir por partes e ir descartando cosas.
Si en el pistón has visto aceite negro,mira que no sean partículas de óxido procedentes del depósito,a mí me pasó.
También podrías desmontar el cilindro y soplar el fondo del cárter por si tuvieras ahí "almacenado" bastante aceite.
Podrías mirar el nivel del aceite del embrague a ver si ha bajado,y en su caso el retén de ese lado,que no esté pellizcado.
En cuanto a ese pequeño ruído en relantí,posiblemente sea la campana del carburador que baila cuando esta abajo,y suele oirse un clec,clec,característico en nuestros carburatas cuarentones.
Tu pon la moto en marcha y cuando la pares, escucha,y si ahí no te hace ningún ruído raro es que la biela y pistón están bién,puede que oigas un "puff"eso quiere decir que al pararla los gases han retenido el pistón sin ningún campaneo.
Si todavía sigue en el mercadillo con video hay una Bultaco 155 que cuando se para se oye un clac,clanc,pues eso, no te lo tiene que hacer.
Saludos

[asclepiet]

Bunas Mercu, que bien volver a verte.

Bueno vamos al lio.

El deposito esta bien limpio, eso no puede ser yo tambien me decanto por lo del reten que aunque lo cambie igual lo pellizque o algo, mañana llamare al sitio donde me llevaste para pedirles unos xde nuevos.
Lo de las vibraciones y lo del ruidito en relenti o a poco gas no creo que sea del carburador ya que no vibra toda la moto si no el motor. Al piston como te acordaras le combre los aros nuevos, no se si seria combeniente ya que hay a la venta pistones y aros nuevos cambiarselo, por si lo de la vibracion viene de alli.

[roder]

Iñaki, respecto al punto del pik up, lo tienes marcado en el encendido, esta donde se pone le punto muerto superior y la marca del encendido., solo tienes que cuadrar las marcas si lo quieres variar. Es sencillo para un Mercuriano de tu experiencia......