RADIAR RUEDA TRASERA

[toti]

Amo a veee..., shavaaa...

Para saber si una rueda va desplazada o no...:
1) Se montan los rodamientos, separador interior, etc...
2) Se coloca en el centrador con... el tambor incluido.
3) La posicion que adopte la llanta respecto al centrador... te indicara si hay que desplazarla o no... (tiene que quedar centrada respecto al centrador)

A tu problema;
en cuanto "acerques" la llanta a su posicion de centrado respecto al basculante (mas hacia el lado plato porta-zapatas que al otro); o sea, dicho de otra manera, a medida que vayas (primero) tensando los radios lado porta-mordazas, estos se les iran "acortando" sus roscas y los otros (del otro lado) se iran poniendo ellos solitos (si tiene rosca suficiente para ello) en su posicion...

[BULTACOSSA]

Ya se como dices toti, pero la pregunta iba mas bien acerca de los radios largos de arriba que ya roscados casi del todo todavia les falta mucho para llegar a la llanta y vaya la llanta hacia donde vaya,creo, me parece que no van a pretar... no se si se ve bien en la foto..

[toti]

Ya se como dices toti, pero la pregunta iba mas bien acerca de los radios largos de arriba que ya roscados casi del todo todavia les falta mucho para llegar a la llanta y vaya la llanta hacia donde vaya,creo, me parece que no van a pretar... no se si se ve bien en la foto..

Desplaza la llanta (forzandola con la mano) hasta centrarla respecto al cubo (y plato de mordazas) hacia el lado de los radios cortos; comprueba si los radios largos quedan a la medida (y... no solo los de "arriba", los de "abajo" tambien, de lo contrario la rueda tendra forma de "huevo").

Centrar una rueda (partiendo de cero) si no lo has hecho nunca (o pocas veces) no es una tarea complicada pero... tiene sus truquitos, porque has de ir apretando los radios para que a la vez que quede centrada en sentido axial tambien quede centrada en sentido radial... (todo al unisono) jajajajajaja

Recuerda lo que te he dicho:

1) Se montan los rodamientos, separador interior, etc...
2) Se coloca en el centrador con... el tambor incluido.

Es primordial montar la rueda completa con sus respectivos separadores (si lleva) en el centrador para verificar el centrado, de lo contrario falsearas aquel centrado y lo que es mas importante..., te sobrara longitud de los radios de un lado (en este caso los largos)...

PD. Todo esto... suponiendo que... los radios (de ambos lados) sean de la pertinente longitud,claro...