venga Ignacio, que el motor no se gripo por ir a 120. Los motores de 2T no se gripan acelerando, se gripan cuando cortas o si la llevas excedsivamente fina. En tu caso creo recordar que se salió un clip del bulón.
Con un 25 lo más fácil es llevarla gorda, por exceso de gasolina. Yo a la mía nunca le he pasado de 100 (y con reenvío trasero a llanta 17, mucho más fiable) pero mi padre le hacía trayectos a Zamora a 120 y con mi madre de paquete. Nunca gripó.
Lo de los 120 de mi padre es una anécdota de cuando pararon a poner gasolina y se lo comentó un Francés al que le habían adelantado cuando el Francés en coche iba a 120.
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- Iñaki
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total que tendre que pasar a todo gas por por un radar de la guardia civil y a ver que pasa.
total si me paran le dire que con este cacharro no puede ser que repare el radar.
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- Iñaki
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puedes hacer la prueba con uno digital de bici programable
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Microtaller
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En la concentración "racing" de Barajas, el año pasado, hubo un tramo en que puse la mía a algo más de 100. Tuve que quitarme los calzoncillos con una espátula.
Cuento lo poco que se y lo poco que me sucede en http://microtaller.blogspot.es/
- Iñaki
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hay que reconocer Micro, que la tuya llanea como una campeona, más teniendo en cuenta que tu masa puede equivaler a la de Cincohierros y la mía juntas
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