Nuevo en el FORO

[El Jefe de los Perrillos]

Hola Dabamar, bienvenido.
Esa arandela que dices con dos agujeros, posiblemente sea el guardapolvo o recogegrasas que va en la tija inferior debajo de la pista de rodamiento de las bolas. Si es eso a lo que te refieres, va sujeto con la misma pista que va metida a presión sobre el eje de la dirección.
Lo de arrancarla para el 1 de marzo.........Nunca las prisas fueron buenas, y en esto de las clásicas, todavía menos.

[dabamar]

Gracias por la ayuda, entonces con un poco de presion hacia abajo debe salir sin ningun problema con el eje de la dirección, y los rodamientos saldran también. Vale ok a ver que pasa.
gracias de nuevo con el vocabulario de las piezas ando un poco perdido.

davidbf dijo: Suerte que no pones de que año. je je je je

[mercu]

Hola Daba,si no has desmontado ninguna,pon en el buscador "tija" y toma nota del proceso del desmontaje,encotrarás toda la informacion a lo tuyo.
Saludos

[Cincohierros]

Prisas... mal asunto... Veo, veo. ¿que ves¿
una tija rota o algo peor...
Dabamar, primero yo quitaria la rueda, despues aflojar los tornillos de debajo de las botellas, los que sujetan los hidraulicos, si no aflojan y gira todo comprime bien la horquilla a ver si asi sueltan, despues empiezas a quitar las tijas, calentando y con mucho cuidado que se parte la de arriba con mirarla. Mirate los post sobre eso que si no es muy largo de explicar.
Y no hay rodamientos si no bolas sueltas que secaeran todas en cuanto golpees sobre el eje una vez quites la tija y la tuerca especial que lleva debajo. Y ten Paciencia.

[dabamar]

Esta todo desmontado, rueda, horquillas, todo, solo queda la maldita tuerca especial y la tija con el eje de la direccion. lo calentare a ver que pasa, la tija de arriba que segun e observado es mas dificil salio con mucha facilidad, lo que no se es como quitar la maldita tuerca especial para poder soltar la otra tija.