INSTALACION ELECTRICA

[Oscar Sangil]

Hola buenas tardes:

Estoy restaurando una mercurio 155, hemos confeccionado una nueva instalación electrica con el esquema que apararece página, es el modelo con dos reguladores, la moto arranca perfectamente, se encienden todas las luces, pero cuando están funcionado las luces el regulador comienza ha echar humo, hemos probado con otro regulador y sucede los mismo, ¿que hemos podido hacer mal en la instalación?

[toti]

reguladores

Son resistencias.

Por si te sirve:
Agunos numeros de motor de la 155 serie 22 salian con 2 cables (rojo y amarillo) y otros con 3 (verde, rojo y amarillo) al igual esto ultimo que la 155GT, 175GT, Metralla MK2 y algunas Sherpa...
Todo y asi,
Cable verde (si era el caso):
a) o iva en serie al diodo
b) o iva sujeto a masa mediante el mismo tornillo que sujetaba el soporte de la resistencia al chasis
Cable rojo (en algunos modelos de color negro):
iva a la bobina de AT (en paralelo con el boton de paro)
Cable amarillo:
iva a luces (en paralelo con la resistencia).

En algunas numeraciones de chasis de la 22 me habia encontrado:
a) que el cable verde (si lo llevaba) se montaba en serie con el diodo y
b) en otras (si lo llevaba), simplemente o no estaba aquel diodo o estaba y no se usaba y en este caso el cable verde iba sujeto a masa mediante el mismo tornillo que sujetaba el soporte de la resistencia al chasis.
En las que no estaba (o no se usaba) el diodo, el interruptor de "stop" cortocircuitaba (el cable amarillo) y en las que estaba, el interruptor de "stop" actuaba a la inversa y liberaba el circuito (del cable verde/diodo).

Puedes usar ambas combinaciones (dependiendo naturalmente del numero de cables que salgan de tu volante) pero debes tener en cuenta el codigo de colores, la presencia del diodo y el tipo de interruptor de "stop".
Estos interruptores originalmente eran FEMSA, en su forma exterior eran iguales, pero interiormente uno cortocircuitaba (el cable amarillo) y el otro liberaba el circuito (del cable verde).

Otro asunto: hubo algunos volantes (de "inciertos" modelos) que (sin saber porque) salieron... a 12v.
No vaya a ser tu caso y la resistencia sea para 6v y de ahi "el tema humo"

... ver para creer...

[jonnye]

perdon , pero no entendi muy bien como hacer si solo lleva dos cables salientes del plato...

se le puede conectar algun sitio el tercero verde adicionalmente si no lo lleva?

[toti]

no entendi muy bien como hacer si solo lleva dos cables salientes del plato...

Si solo lleva dos, uno va a la bobina de alta tensio y al paro y el otro a luces.

se le puede conectar algun sitio el tercero verde adicionalmente si no lo lleva?

Seguramente no he bien entendido tu pregunta, pero si no lleva verde, obviamente no lo puedes conectar a ningun sitio...